Jensen Interceptor GTX, otomotiv tarihinden sevilen ancak niş bir yer edinen isimlerin yeniden canlandırılmasına yönelik son örnek. Bu tamamen yeni, sadece pistte kullanılabilen süper spor araç, 1960’ların sonu ve 70’lerin başındaki gerçek bir öncü modelin adını taşıyor. O dönemde, küçük bir üretici olan Jensen, Amerikan gücünü (timeless Chrysler V8 motoru), İtalyan tasarımını (Carrozzeria Touring tarafından) ve İngiliz zekâsını bir araya getirerek benzersiz bir araç ortaya çıkarmıştı. 1967 model Jensen FF, lüks Alman rakiplerinin tam on yıl sonra kullanmaya başlayacağı dört tekerlekten çekiş, antiblock frenler ve çekiş kontrolü gibi özelliklere sahipti.
Jensen Interceptor GTX
Bu yenilikçi ve bireysel yaklaşım, şirketin yeni dirilişinin temelini oluşturuyor. Gözünüzü kısarak bakıldığında, özellikle profil açısından, orijinal modelin zarif hatlarına dair izler görmek mümkün. Ancak bu zarafet, karbon fiberden yapılmış spoilerlar, splitter’lar ve eşiklerle tamamen örtülmüş durumda. Bu sayede araç, ilham aldığı modele göre çok daha kaslı bir görünüme sahip.
Jensen Interceptor GTX
Tüm bu gösterişli dış görünüşün altında, alüminyum bir şasi ve süperşarjlı 6.8 litrelik V8 motor bulunuyor. Bu motor, arka tekerleklere 960 beygir gücü gönderiyor. Şu anda GTX, sadece yasal olarak pistte kullanılabilecek bir “geliştirilmiş prototip”. Ancak gelecekte, hem sokakta kullanılabilen hem de hala oldukça tehditkar bir yüksek performanslı araç olması planlanıyor. Orijinal modelin hayranları biraz daha beklemek zorunda kalabilirler, ancak karbon fiber detaylar göz ardı edildiğinde, Jensen adını taşıyan lüks bir GT’nin nasıl görünebileceğine dair bir fikir edinmek mümkün.
Jensen Interceptor GTX, ayarlanabilir arka spoilere sahip.
Jensen Interceptor GTX, ayarlanabilir arka spoilere sahip.
GT modelinin tasarımı, mühendisliği ve üretimi İngiltere’de gerçekleştirildi. Şirket, restorasyon işine girmek yerine, sıfırdan yeni bir araç oluşturmaya karar verdi. Jensen International’ın Yönetici Direktörü David Duerden, “Amacımız, Jensen Interceptor’un ruhunu modern ve otantik bir şekilde devam ettiren tamamen yeni bir şey yaratmaktı. Belki de ilk aracımız olan pist odaklı GTX ile insanların beklemeyeceği bir şekilde” dedi. Ayrıca, şirketin amacı asla bir devam modeli üretmek veya zaten var olan bir şeyi yeniden canlandırmak olmadığını vurguladı.
Jensen Interceptor GTX
Gelecekte, GTR modeli düşük hacimli ve yüksek fiyatlı bir performans odaklı model olacak. Daha sonra ise daha lüks ve orijinal 1966 Interceptor’a daha yakın bir grand tourer olan GT modeli de piyasaya sürülecek. Duerden, “Süreçleri adım adım ilerletiyoruz ve her aşamanın doğru şekilde finanse edildiğinden, tasarlandığından, mühendisliğinin yapıldığından ve geliştirildiğinden emin oluyoruz” dedi. Ayrıca, şirketin sonraki aşamaların nasıl olması gerektiği konusunda net bir vizyona sahip olduklarını, ancak aynı zamanda müşterilerin ihtiyaçlarına yanıt vermek için esnek olduklarını belirtti.
Jensen Interceptor GTX, ayarlanabilir arka spoilere sahip.
Jensen Interceptor GTX
Bu yeni araç, bağımsız bir tasarım stüdyosu tarafından tasarlandı ve orijinal modelin tasarım dilini günümüze taşıma amacı güdülüyor. İnce LED aydınlatma elemanları, büyük hava girişleri ve dramatik aerodinamik parçalar bir araya getirilmiş. Coventry Metalcraft, alüminyum gövdeyi geleneksel el işi yöntemleriyle ve modern teknolojiyle üretirken, Artiglio Automotive Studio ise karbon fiber parçaların üretimini üstlendi.
Orijinal metin
Jensen International Group, klasik Jensen modellerinin satış sonrası hizmetleri ve özel üretim konusunda uzun yıllara dayanan bir deneyime sahip. Amerikan otomotiv endstrisindeki önemli isimlerden Jeff Qvale ile işbirliği yaparak, lüks segmentteki müşterilere ulaşmayı hedefliyor. Qvale, “Bu proje benim için çok kişisel çünkü Jensen, babamın hayatında ve aile tarihimizde önemli bir yer tutuyordu” dedi. Ayrıca, 1970’lerde fabrikada farklı departmanlarda çalışarak bu arabaların nasıl üretildiğini ve geliştirildiğini ilk elden deneyimlediğini belirtti.
Jensen Interceptor GTX
Jensen Interceptor GTX
İç mekan, sadece pist odaklı bir tasarıma sahip. Motorsport sınıfı polikarbonat camlar, FIA onaylı güvenlik kafesi, Tillett karbon fiber yarış koltukları ve altı noktalı emniyet kemerleri bulunuyor. Gelecekte GT müşterileri, daha lüks ve işlevsel olmayan bir iç mekan hayal etmek zorunda kalacak.
Jensen Interceptor GTX, otomotiv tarihine damga vurmuş bir ismin yeniden canlandırılmasında önemli bir rol oynayabilecek mi? Gelecekteki Jensen modellerinin fiyatının, lüks segmentteki en özel üreticilerin bile ürünlerinin üzerinde olması bekleniyor. Umarım her şey planlandığı gibi ilerler ve 1966 model Interceptor’un çarpıcı tasarımı ve yenilikçi özelliklerine hak ettiği değeri verilir.
Alüminyum kaputun altında, süperşarjlı 6.8 litrelik V8 motor bulunuyor.
Jensen Interceptor GTX
