İki nesil BMW, Inka turuncu rengiyle bir araya geldi.
Kith’in 15. yıl dönümü için, Ronnie Fieg, tam olarak 15 yıl arayla üretilmiş iki BMW coupe’yi bir araya getirdi. 1972 model BMW 3.0 CSi E9 ve 1987 model BMW M6 E24, sökülüp yeniden inşa edildi ve arşivlerden alınan bir BMW rengi olan Inka Turuncu ile boyandı. Bu renk ilk olarak 02 Serisi’nde 1971 yılında kullanılmıştı.
Bu iki araç, Kith ve BMW arasındaki dördüncü işbirliğinin otomotiv odaklı parçasıdır ve bu işbirliği, üreticinin tarihinden alınan renkler etrafında şekillenmiştir. İlk olarak Cinnabar Red kullanılmıştı. Daha sonra Vitality Green ve Techno Violet gibi renkler eklenmişti. Bu sefer ise turuncu renk, BMW’nin iki farklı dönemindeki grand tourer modellerinde aynı rengin kullanımını sağlıyor; E9 modelinin ince direkleri ve krom detayları ile E24 modelinin daha keskin hatları arasındaki farkı vurguluyor.
Ronnie Fieg, BMW’nin arşivden aldığı Inka Turuncu rengini iki nesil grand tourer modelinde kullandı.
E9 üretiminin 1975 yılında sona ermesiyle birlikte, E24 serisi BMW’nin sonraki büyük coupe modeli olarak piyasaya sürüldü. Fieg, bu devamlılığı, M6’yı 3.0 CSi’ın yanına koymasının nedeni olarak gösteriyor. 1987 model araç da aynı Inka Turuncu dış renk ve karamel iç mekanıyla donatılmış, ancak daha uzun ön bölümü ve keskin bel çizgisi ile farklı bir görünüm sunuyor.
1987 model coupe, önceki neslinin rengiyle boyanmış.
Bu aracın restorasyonu da aynı derinliğe sahip. M6, rotisserie üzerine monte edilerek sökülmüş ve bare metal haline getirilmiş, ardından S38 sıralı altı silindirli motoru ve Getrag beş ileri manuel şanzımanı etrafında yeniden inşa edilmiş. Diferansiyel, süspansiyon, frenler ve orijinal BBS Style 5 jantları da restore edilmiş. İç mekan ise aynı karamel deri ile kaplanmış ve Kith monogramı iç döşemeye işlenmiş, böylece 3.0 CSi ile görsel bir bağlantı kurulmuş.
1972 model BMW 3.0 CSi, turuncu rengine kavuşturulmadan önce tamamen sökülüp yeniden inşa edildi.
Tek bir renk, on beş yılı aşan bir yolculuk
Inka Turuncu rengi, projenin önemli bir parçasıdır. BMW, bu rengi 1971 yılında, özellikle kötü hava koşullarında daha iyi görünürlük sağlamak amacıyla kullanmış ve kısa sürede şirketin spor otomobilleriyle özdeşleşmiştir. 3.0 CSi modelinde, bu renk neredeyse doğal duruyor.
M6 modelinde ise, 1980’lerin sonlarından bir araçta, bu renk küçük bir tarihi değişim yaratıyor; daha sonraki grand tourer modeline, önceki neslinin rengini uygulayarak farklı bir hava katıyor. Bu durum, basit bir restorasyon setinden çok daha ilginç bir kombinasyon oluşturuyor. Boya, sadece renkleri değil, aynı zamanda modellerin oranları ve detayları arasındaki farkı da vurgulayarak, BMW coupe tasarımının farklı nesillerdeki değişimine dikkat çekiyor.
E9 modelinin gövdesi, bare metal haline getirilerek sökülmüş ve BMW arşivlerinden temin edilen parçalarla yeniden inşa edilmiş.
Renkler, bir koleksiyonun devamlılığıdır.
Bu durum, Kith ve BMW arasındaki önceki projelerin renk paleti mantığını da takip ediyor. İlk olarak E30 M3 modelinde Cinnabar Red kullanılmıştı. Daha sonra Vitality Green ve Techno Violet gibi renkler eklenmişti ve Fieg, daha sonra arşivlere giderek Inka Turuncu rengini bulmuştu. Bu iki adet özel yapım BMW, şimdi Kith for BMW 2026 koleksiyonunun bir parçası olan giyim ve aksesuar ürünlerine de ilham veriyor ve bu koleksiyon 17 Ağustos’ta dünya çapında satışa sunulacak.
Fieg için, yıllardır BMW M araçları toplayıp restore eden biri olarak, bu proje hem restorasyon hem de renk çalışması arasında bir yerde bulunuyor. İki coupe, 15 yıl arayla üretilmiş olmasına rağmen, BMW’nin grand tourer tasarımının nasıl değiştiğine dair kompakt bir bakış açısı sunuyor ve tek bir rengin her iki modelde de etkili olduğunu gösteriyor.
Kaynak: designboom
