Porsche, Çin satışlarının çöküşüyle 9.000’i aşan pozisyonu kaldırma planını açıkladı

Volkswagen grubuna ait spor otomobil markası Porsche, Çin‘deki satışların çökmesi ve maliyetli elektrikli araç stratejisinin geri dönüşünden doğan zorluklarla mücadele ederken, 2030’a kadar iş gücünün yaklaşık %25’ini, yani 9.000’i aşan pozisyonu kaldıracak yeniden yapılandırma planını çarşamba günü açıkladı. Stuttgart yakınlarındaki Weissach Gelişim Merkezi’nde düzenlenen Pazar Gününde (Capital Markets Day) sunulan planda, markanın daha az ama daha pahalı araç satışı stratejisine yönelerek kârlılığını geri kazanmayı hedeflediği belirtildi.

Son yıllarda %18’lere ulaşan kârlılık oranının geçen yıl %1,1’e gerilemesinin ardından gelen bu köklü tasarruf hamlesiyle kesintilerin %30’a kadar çıkabileceği, bazı kadroların zaten ilan edildiği şirket tarafından belirtildi. Planın detaylarına göre Porsche, orta vadede amiral gemisi modellerin ortalama fiyatını yaklaşık %20 yükseltmeyi, buna karşılık model çeşitliliğini ise yaklaşık %20 düşürmeyi hedefliyor.

Çin krizi Porsche’nin zorluklarının kalbinde

Porsche’nin sorunlarının merkezinde Çin yer alıyor. The New York Times’ın aktardığına göre, şirket bu yılın ilk altı ayında Çin’deki hacim satışlarında üçte birden fazla düşüş yaşadı. Zirve döneminde toplam satışların üçten fazlasını oluşturan Çin pazarının 2030’a kadar teslimatların yaklaşık onda birine inmesi bekleniyor.

“Pazar dinamikleri önemli ölçüde değişti. O seviyelere her ne pahasına olursa olsun geri dönmeyi hem gerçekçi hem de markanın yararına görmüyoruz.”

Porsche CEO’su Michael Leiters

Leiters’in açıklamalarının ardından gelen yeniden yapılandırma, yalnızca iş gücünü değil maliyet kalemlerini de hedef alıyor. Şirket, geliştirme giderlerini %20’ye kadar, üretim personeli maliyetlerini orta vadede %30’a kadar azaltmayı; yönetim kadrolarını ise %40 oranında kırmayı planlıyor. Bu adımlarla Porsche, orta vadede grup operasyonel kârlılık hedefini satış başına %10 ile %15 arasında belirlerken, uzun vadeli hedefi %15 olarak öngörüyor.

Ürün yelpazesinde elektrikli ve yeni SUV hamlesi

Ürün tarafında Porsche, 2028’de tamamen elektrikli 718 Boxster ve Cayman modellerini piyasaya sürmeyi, B segmentinde yeni bir yakıtlı motorlu SUV sunmayı planladığını açıkladı. Şirket ayrıca 911’in üzerinde konumlanacak bir süper araç platformu geliştirmeyi de duyurdu.

Porsche’nin yaşadığı zorluklar, markanın %75’ine sahip olduğu Volkswagen için mevcut sorunları derinleştiriyor. Volkswagen bu yıl başlarında grup genelinde 100.000 iş kaybı ve 2030’a kadar %9 operasyonel kârlılık hedefleyen daha kapsamlı bir yeniden yapılandırma planını onaylamıştı. The New York Times’ın aktardığına göre, Porsche’deki düşüş Volkswagen’in geçen ay açıkladığı yaklaşık 6 milyar euro (yaklaşık 331 milyar TL) değer kaybının (write-down) nedenlerinden biri olurken, şirketin geçen yıl ABD gümrük vergilerinden dolayı yaklaşık 700 milyon euroya (yaklaşık 38,5 milyar TL) eşdeğer maliyetlerle karşılaştığı da belirtiliyor.