Mimar Carlo Ratti, Autogrill köprüsünün İtalya’nın otoyol tasarımı için deneme alanı olduğunu açıkladı.

Yeni Duvar Kağıdı* yaz serisinde mimar Carlo Ratti, günlük yaşamı tanımlayan sıradan nesneleri araştırıyor. İtalya’nın her yerde bulunan otoyol restoran zinciri Autogrill Bridge ile tanışın

Autogrill köprüsünde Carlo Ratti

İşte buradayız, İtalya’nın büyük yaz göçünün ortasındayız. Bugün Napoli’ye, Autostrada del Sole’ye, yani “Güneş Otoyolu”na bağlanan asfalt şerit boyunca ilerliyoruz. Parıldayan öğleden sonra sıcağında ileride bir görüntü beliriyor. Ne olabilir? Orta refüjden geçen bir kamyon mu? Büyük boy bir reklam panosu mu? Bizi bir Lilliput dünyasına daldırdıktan sonra sıçramak üzere olan dev bir kurbağa mı? Hızlanıyoruz ve birkaç yüz metre sonra gizem çözülüyor… Aynı anda üç şey var: Autogrill köprüsü (Autogrill, İtalya’nın her yerde bulunan otoyol restoran zinciridir ve o kadar baskındır ki, marka adı bir dinlenme durağının genel kelimesi haline gelmiştir).
Otoyol ağında başka hiçbir yerde yasak olacak bir kısayolla her iki taşıt yolunun da ortasında yer alıyor. Kaçınılmaz Autogrill işaretiyle tamamlanan markalı bir simge yapıdır. Ve açıkta kalan yapısıyla atlamadan hemen önce donmuş çevik bir yaratığı andırıyor.

Bu yenilikçi mimari tipin, Angelo Bianchetti’den Pier Luigi Nervi’ye kadar savaş sonrası İtalya’nın en büyük mimar ve mühendislerinden bazılarını cezbettiğini çok az kişi biliyor. 1960’larda otoyol, modern İtalya’nın sahne aldığı en büyük sahnelerden biriydi ve Autogrill köprüsü onun asma galerisi haline geldi. Sadece yolun iki yakasını değil, iki İtalya’yı da birbirine bağlıyordu: kuzeyi ve güneyi, giden ve eve gidenleri, yaz göçleri sırasında hareket halindeki aileleri. O zamanlar İtalya, Amerika’nın otoyollarına hayranlıkla bakıyordu, ancak onların modelini kopyalamak yerine, belirgin bir şekilde İtalyan olan bir şey yarattı: zarif, şehirli ve tamamen kendine ait.
Bianchetti’nin orijinal çizimlerinden biri, şu anda ne yazık ki yıkılmış olan Montepulciano köprüsü Autogrill’i tasvir ediyor. Büyük asimetrik T şeklindeki Korten çelik kirişin altında, bir ucunda çarpıcı bir konsol merdivenle görsel olarak aydınlatılan camlı köprünün kendisi asılıdır. Aşağıdaki taşıt yolu o kadar düzgün ki gökyüzünü yansıtıyor. Siluetleri Carlo Mollino’nun Bisiluro’sunu ya da Buckminster Fuller’ın Dymaxion’unu hatırlatan inanılmaz otomobiller yol boyunca süzülüyor.

Ancak asıl sürpriz üst katta beklemektedir. Orada, yemek alanında bir tür Newton’un tersine dönmesi yaşanıyor. Aşağıdaki trafiğin tam üzerine uzanan pencerelerden bakıldığında, arabalar altında hareketsiz dururken bina olağanüstü bir hızla geriye doğru fırlıyor gibi görünüyor. Herakleitos, ‘Aynı metal levha nehrine iki kez girmek imkansızdır’ diyebilirdi. Bugün daha da imkansız, çünkü İtalya’nın otoyollarına yönelik uzun vadeli bir vizyonun olmayışı, bu olağanüstü yapıların çoğunun yıkılmasına yol açtı. Daha önce bahsettiğimiz ikonik Montepulciano köprüsü Autogrill 2021’de yıkıldı. Fiano Romano’da, hemen dışında bulunan köprü yıllardır kapalıydı ve şimdi aynı kaderi riske atıyor. Diğerleri ise orijinal zarafetlerini yeniden kazanmak için dikkatli bir restorasyonu hak ediyor.
İşte tam da bu yüzden yeniden keşfedilmeyi hak ediyorlar. Bir kez daha bir zamanlar oldukları gibi olabilirler: Geleceğe hafiflik ve hayal gücüyle bakacak kadar kendine güvenen ve en az beklendiği yerde, hatta bir asfalt şeridinin üzerinde bile zarafet yaratma yeteneğine sahip, iyimser bir ülkenin manifestosu.

Carlo Ratti’nin İtalya’dan yaz dizisi ‘Objectify’ hakkında

İtalya’nın tasarım kanunu defalarca anlatıldı. Listeyi siz biliyorsunuz, her havaalanı kitapçısı ve birinci sınıf tasarım öğrencisi de öyle. Bu sütunda daha az gösterişli İtalyan objeleri tartışılacak, dürtülecek, araştırılacak, dürtülecek, alay edilecek ve güzelleştirilecek. Bilmeniz gerekenler bunlardır, böylece İtalya’yı ziyaret ettiğinizde veya bir arkadaşınızın sosyal medyasında onun hayaletlerini gördüğünüzde kendini beğenmiş bir şekilde şunu belirtebilirsiniz: ‘Biliyor muydunuz? ? Otoyol geçiş ücreti aktarıcısı mı?’ O kadar sıradan nesneler ki, İtalyanlar bunların yanından geçiyor ya da her gün onlarla ilgileniyorlar, ama bunları tatlı bir soyadı olan birinin tasarladığını kaydetmeden.

Proust yedi ciltlik bir roman yazdı çünkü çaya batırılmış küçük bir kek, madelein, istemsiz bir hafıza akışının kilidini açtı. Haftalık olarak yayınlanan bu köşenin İtalyanca versiyonunun takipçileri için Il Sole 24 CevheriÜlkenin en sevdiği Pazar günü okuması, belki de bu nesnelerin benzer bir etkisi olacaktır. Rummidge ve Euforia arasında bir yere bakan siz İngilizce konuşan okuyucular için başka bir şey sunuyorlar: plaj sohbeti konuları, beklenmedik yerlere eğitimli bir göz ve belki de yarımadayı kendiniz ziyaret ettiğinizde kullanabileceğiniz birkaç yeni madeleine. Sonuçta nesneler asla sadece nesne değildir. Milanolu ünlü tasarımcı Achille Castiglioni’nin bir zamanlar belirttiği gibi: ‘nesneler bize eşlik etmeli’. Hele ki bu kavurucu yaz aylarında.