ruf bıldırcınlara geri dönüyor
RUF Alman üreticinin ilki olan yeni geniş gövdeli fastback EHRA ile The Quail 2026’ya geri dönüyor araba Günlük konfor ve sürüş kabiliyetini korurken aşırı performansın üstesinden gelmek için geliştirildi.
Dünya prömiyerini bu dönemde yapıyor Monterey Araba Haftası 2026. Yarış pilotu Phil Hill, orijinal CTR Yellowbird ile Ehra-Lessien deneme sahasında en yüksek hız rekorunu kırdığı için araca EHRA adını verme kararında büyük bir etkiye sahipti. RUF artık bu düşüncesini daha uzun mesafelere ve daha geniş sürüş koşullarına doğru genişletiyor.
Şekli onu, otomobilin hafif, sert çekirdeğini oluşturan tek bir yapısal kabuk olan RUF’un tescilli karbon fiber monokok platformunu paylaşan CTR Anniversary’den hemen ayırıyor. Ön iz genişliği 58 milimetre, arka iz genişliği ise 54 milimetre artarak uzun fastback arka güverteye doğru hareket eden geniş gövdeli silueti dolduruyor.
RUF, tanıdık sabit balina kuyruğunu geride bırakarak otoyol hızlarında açılan ve aynı zamanda kabinden manuel olarak kontrol edilebilen karbon fiber spoyleri tercih etti. Yeni çizilen ön ve arka şeritler soğutmayı ve hava akışını yönetirken, beş kollu merkezi kilitli dövme jantlar genişleyen kaportanın altına yakın bir şekilde oturuyor.
resim © RUF
yedi vitesli bir manuel merkezde oturuyor
Arkasında RUF EHRA, 650 beygir gücü ve 664 pound-feet tork üreten 3,6 litrelik çift turbolu altı boxer motora sahiptir. Yedi vitesli manuel şanzıman, bu gücü, sınırlı kaymalı diferansiyele sahip, tamamen değişken bir dört tekerlekten çekiş sistemi aracılığıyla gönderiyor ve otomobilin belirgin bir şekilde arkadan çekişli karakterini korumasına olanak tanıyor. Bu tür yüksek performanslı otomobillerin giderek otomatik vites kutularına ve elektronik müdahale katmanlarına yöneldiği bir noktada bu alışılmadık bir kombinasyon.
RUF, kasayı eşit derecede spesifik tutar. Dört köşede de çift salıncaklar bulunur ve itme çubuğuyla çalıştırılan yatay uyarlanabilir amortisörlerle eşleşir. Mimari, son zamanlarda üretilen karbon monokok otomobiller için geliştirilen yaklaşımı takip ediyor ve süspansiyon donanımını içeriye yerleştirerek mühendislere tekerlek hareketi üzerinde daha sıkı kontrol sağlıyor.
Burada kurulum, doğrudan tepki kadar mesafe de göz önünde bulundurularak ayarlandı; bu da EHRA’ya RUF ailesinin daha agresif üyelerinden biraz farklı bir brifing veriyor.
resim © RUF
dışı sıvı gümüş, içi kahverengi deri
İlk üretim EHRA, daha geniş yüzeyleri ve kesintisiz arka güverteyi okumayı özellikle kolaylaştıran Sıvı Gümüş kaplamayla geliyor. İç kısımda doğal kahverengi deri, koyu mat karbon kaplamaya karşı damalı Paşa bayrağı deseniyle elle dikilmiştir.
RUF Green göstergeler tanıdık beş bölmeli gösterge kümesini doldururken, katlanır karbon ‘lolipop’ koltuklar şirketin tanınabilir ayrıntılarından birini direksiyon başında daha uzun süreler için tasarlanmış bir kabine taşıyor. Kapı kolları elektronik olarak gövdenin içinde kayboluyor ve arka çeyrek cam açıklıkları entegre hava girişleri olarak ikiye katlanıyor.
EHRA, Quail çimini RUF’un çeşitli müşteri arabalarıyla paylaşıyor; bunlar arasında en yenileri de var RODEO ve SCR ve CTR3 EVO teslimatlarının yanı sıra CTR Yıldönümü. Şirketin Monterey Car Week arabalarının tümü, HIF Global ile yeni bir işbirliği yoluyla sağlanan yenilenebilir e-Yakıtlarla çalışıyor.
designboom, ilk çıkışı şahsen görmek için The Quail’de; Monterey’den gelen güncellemeler ve RUF EHRA’ya daha yakından bakmak için bizi takip etmeye devam edin.
resim © RUF
resim © RUF
resim © RUF
Kaynak: tasarım patlaması
