Çin merkezli denizcilik şirketi Sea Legend Line, Rusya’nın Kuzey Denizi Rotası (KDR) üzerinden konteyner seferleri düzenleyecek ve bu durum, Arktik Bölgesi’nde ilk düzenli konteyner servisi olarak tarihe geçecek.
Şirket, Eylül 2025’te gerçekleştirdiği ilk deneme seferiyle dünya çapında dikkat çekmişti. Bu seferde, Çin ile Kuzey Avrupa arasındaki yeni bir hız rekoru kırdığını iddia etmişti.
Rusya’nın devlet enerji şirketi Rosatom, Cuma günü 2026 sezonu için gerekli izinlerin verildiğini duyurdu ve KDR’nin Kasım ayına kadar hizmet vereceğini belirtti. Rosatom, Rus hükümeti tarafından KDR’nin tamamının yönetimini üstlenmek üzere görevlendirilmiş durumda ve rotayı 28 farklı bölüme ayırmış durumda. Gemilerin bu rota üzerinde seyretmesi için izin alınması gerekiyor ve seferler yakından takip ediliyor. Gerekirse, Rusya’nın buz kırıcıları tarafından destek sağlanabiliyor.
Financial Times’a göre, 2025 yılında KDR’yi geçen konteyner gemisi sayısı 23 ile rekor sevileye ulaştı. Bu sayı, 2024’teki 15 seferden önemli ölçüde yüksek bir artış gösteriyor. Ancak, geçmişte bu geçişler genellikle gösteri amaçlı veya tek seferlik yolculuklar olarak değerlendirilmişti.
Financial Times, Birleşik Krallık’taki Southampton Üniversitesi araştırmacılarının verilerine dayanarak, deniz buzunun sürekli azalmasının bu yeni servisin başlatılmasını mümkün kıldığını belirtiyor. Raporlara göre, araştırmacılar 2024 ile 2025 yılları arasında en yüksek seviyedeki kış buzunda %5,8’lik bir düşüş tespit etmişlerdi. Bu, şimdiye kadar kaydedilen en büyük düşüştü. Bu yıl hafif bir toparlanma yaşansa da, seviyeler hala rekorların ikinci en düşük seviyesinde bulunuyor.
Sea Legend, 2025 yılında “Istanbul Bridge” adlı gemisini bu rotada kullanmıştı ve bu gemi, 2026 hizmeti için lisanslı olan gemilerden biri. Şirketin toplamda yedi geminin bu rota için lisans aldığı belirtiliyor.
“Dubai Tower” (IMO 9433066) adlı konteyner gemisi, sefer için hazırlanıyor. Gemiye ait konteynerler önceden toplanmış durumda ve “Dubai Tower”, 11 Ağustos’ta Çin’deki Zhoushan limanına yanaşarak yüklemeye başlayacak. 2010 yılında inşa edilen bu gemi, 23.338 dwt ağırlığında olup, 1.740 TEU kapasitesine sahip ve Liberia bandralı. Geminin 15 Ağustos’ta hareket etmesi planlanıyor ve yaklaşık 20 gün sonra Birleşik Krallık’taki Felixstowe limanına ulaşması bekleniyor.
Haftalık seferler düzenlenecek ve Sea Legend’ın son seferi 3 Ekim tarihinde yapılacak. Son geminin Felixstowe’a varış tarihi ise 24 Ekim olarak planlanmış durumda. Bu sayede, Sea Legend, “Ice Silk Road” veya resmi adıyla “China-Europe Arctic Express” adlı rotayı faaliyete geçirmiş olacak. Toplamda 17 gemiye sahip olan şirket, aynı zamanda daha geleneksel Süveyş Kanalı rotasını ve Orta Doğu ile Afrika’ya hizmetlerini de sürdürüyor.
Raporlara göre, Sea Legend bu sezon KDR üzerinde tek olmayacak. Çinli Yangpu Newnew Shipping de bu rotada faaliyet gösteriyor. Hatta 2023 yılında şirketin “Newnew Polar Bear” adlı gemisi, Finlandiya’nın denizaltı kablolarına zarar vermekle suçlanmıştı. Ayrıca, Çin Gemi Sahipleri Birliği, bu sezon kuru yük gemilerinin de KDR üzerinde Murmansk ve Arkhangelsk (Rusya) limanlarına seferler yapacağını duyurmuştu.
Ancak, herkes bu artan trafiği memnuniyetle karşılamıyor. Geçen yıl, Norveçli Bellona Vakfı, “Istanbul Bridge” gemisinin geçişini ve KDR üzerindeki ticari taşımacılığı “tamamen kabul edilemez” olarak nitelendirmişti. Vakıf, geminin 25 yaşında olduğunu ve Arktik bölgesinin buz koşullarına uygun olmadığını vurgulamış ve ayrıca geminin ağır fuel oil kullandığını belirtmişti.
Güney Kore, bu eleştirileri kendi lehine kullanarak, bu ayın sonlarında Kuzey Denizi Rotası’nda ilk gösteri seferini yapmayı planlıyor. Hükümet ve denizcilik sektörü, daha küçük bir taşıyıcı olan PanStar tarafından yapılacak bu sefere destek veriyor. Güney Kore’nin, uluslararası düzenlemelere uyacağını ve Çin servisine daha sürdürülebilir bir alternatif sunacağını belirtiyorlar. PanStar, 2026 gösteri seferinden elde edilecek verileri kullanarak önümüzdeki yıllarda kendi düzenli Kuzey Denizi Rotası hizmetini başlatmayı planlıyor.
Kaynak: maritime-executive
