İtalyan tasarım danışmanlığı şirketi Pininfarina, CEO olarak Paolo Dellachà’nın atanmasıyla yeni bir döneme girdi. Dellachà, otomotiv sektöründeki deneyimiyle sadece mevcut müşterilere yönelik danışmanlık hizmetlerini değil, aynı zamanda ürün tasarımı ve mimari gibi çeşitli alanları kapsayan geniş bir portföyü yönetme sorumluluğunu üstlendi.
2018’de Mahindra Group tarafından satın alınmasının ardından, otomotiv sektöründen ayrılarak “Automobili Pininfarina” olarak faaliyet göstermeye başlayan şirketle, ana danışmanlık şirketi arasındaki ilişki Dellachà tarafından şöyle açıklanıyor: “Aynı marka ancak tamamen farklı bir şirket.” Automobili Pininfarina, lüks otomobiller ve ileri teknolojinin birleştiği özel bir alanda faaliyet gösteriyor.
Pininfarina’nın uzun süredir devam eden mirası, Battista ‘Pinin’ Farina’nın otomotiv tutkusunu tasarımın farklı alanlarına taşıyarak zengin bir çeşitlilik sunuyor. Paolo Dellachà da bu geleneği sürdürerek, “Otomobiller benim tutkumdu ve bu beni mekanik mühendisliği yoluna yönlendirdi. Çocukluğumda, Pininfarina tarafından tasarlanan birçok otomobille bu tutkumu besledim, özellikle Ferrari’ler,” şeklinde anılarını paylaştı.
Pininfarina ile olan ortaklık sona ermiş olsa da, şirketin otomotiv sektöründeki uzmanlığını kaybetmediği belirtiliyor. Dellachà, “Bu inanılmaz şirketi yönetme onuruna sahibim. Tarih boyunca bazı dünyanın en güzel arabalarını tasarladık, ancak aynı zamanda mobilya tasarımından mimariye kadar geniş bir yelpazede faaliyet gösterdik,” dedi.
Pininfarina SpA, B2B danışmanlık hizmetleri sunarken, müşterilerine tasarımlarında Pininfarina adını ve ünlü logoyu kullanma imkanı sağlıyor. Bu durum bazen beklenmedik kombinasyonlara yol açsa da, tasarımın otantikliği, mirası ve deneyimi vurgulamak için önemli bir unsur.
Dellachà, “Hem otomobillere hem de tasarıma tutkuyla bağlıyım. Şirketin tamamladığı birçok ürün ve mimari projeden ilham aldım. Bu sektörler büyüyor ve bizi yeni pazarlara taşıyor,” şeklinde konuştu.
Mimari projeler arasında, Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki Al Marjan Island projesinin bir parçası olan Palazzo Tissoli yer alıyor. “İtalyan tasarım mirasını Körfez bölgesinin yaşam tarzıyla birleştiren” bu 13 katlı yapı, bölgenin kum tepeleri ve mangrov ormanlarından ilham alan kıvrımlı bir tasarıma sahip. Ayrıca Ras Al Khaimah’daki şirketin ilk mimari projesi olan bu yapının çatısında sonsuzluk havuzu ve deniz manzaralı bir bar bulunuyor.
Palazzo Tissoli gibi projeler, Pininfarina’nın marka imajını genişletme çabalarının bir parçası. Dellachà, “Hırslı olmalıyız. Bu marka eşsiz bir potansiyele sahip ve daha da geliştirilebilir. İşletmemizi güzellik sektöründe de dahil olmak üzere yeni alanlara taşımalıyız,” dedi.
Şirketin Lancôme ile yaptığı işbirliği, Les Exceptionnels koleksiyonuyla örneklendiriliyor. Bu koleksiyon, 90. yıl dönümü için kristal, altın ve porselen gibi malzemelerden oluşan özel tasarım ürünler sunuyor. Dellachà, “Lancôme bizim için mükemmel bir ortak. Hem premium hem de lüks markalarla çalışıyoruz,” şeklinde konuştu.
Ancak, otomotiv sektöründeki markalarla da kapılarının açık olduğunu belirten Dellachà, “Markalarının değerlerine saygı duyarak otomotiv sektöründeki markalarla da işbirliği yapmaya hazırız,” dedi.
Bu duruma en iyi örneklerden biri, 2024’te piyasaya sürülen Morgan ile yapılan işbirliği. Dellachà, “Morgan kendi tasarım ve DNA konusunda çok güvenli bir marka. Ancak yine de bu ortaklığın mümkün olduğunu gördük,” dedi.
Pininfarina’nın sadece tasarım yapmakla kalmayıp aynı zamanda üretim süreçlerine de dahil olduğu belirtiliyor. Dellachà, “Tasarım yapmanın yanı sıra mühendislik hizmetleri de sunuyoruz. 200 adetlik bir seri üretten tek bir otomobile kadar her türlü projede yer alabiliyoruz,” dedi.
Taiwanlı Foxtron tarafından üretilen Bria elektrikli sedan da bu işbirliğinin bir örneği. Dellachà, “Markayı lisanslamak gelir artışı sağlayabilir, ancak bunu her durumda dikkatlice değerlendiriyoruz. Markanın değerini korumak önemlidir,” şeklinde konuştu.
Ürün yelpazesi de oldukça geniş. Dellachà, “Formula 1 için özel olarak tasarlanmış bir ödül geliştirdik. Bu, motorsporları alanındaki varlığımızı güçlendiren önemli bir adım,” dedi.
Şirketin daha önce 2006 Kış Olimpiyatları için de meşaleyi tasarladığı belirtiliyor. Dellachà, “Mobilitenin sadece otomobillerle sınırlı olmadığını, aynı zamanda motosikletlerden kayak asansörlerine kadar birçok alanı kapsadığını biliyoruz,” dedi.
1990’da piyasaya sürülen ve hala üretimde olan bir başka proje de bu geniş yelpazenin bir örneği. Dellachà, “Paolo Pininfarina’nın babası tarafından başlatılan Destriero motor yatı, benim için çok gurur verici bir proje. Bu yat, Virgin Atlantic Challenge Trophy ve Columbus Atlantic Trophy olmak üzere birçok ödüle layık görülmüştü,” dedi.
Destriero, Paolo Pinferina’nın denizcilik alanındaki çalışmalarına öncülük etmiş. Şirketin portföyünde 80 metrelik süper yatlardan hız teknelerine ve yelkenlilerden oluşan geniş bir yelpaze bulunuyor. Bu yıl düzenlenen Uluslararası Tekne Fuarı’nda, yenilikçi hidrojet tahrik sistemine sahip kompakt bir tekne ile mimari tasarım öğelerini birleştiren Villa 50 konsepti tanıtıldı.
Dellachà, “Otomotiv tasarımındaki çizgilerimizi, aynı akıcılığı ve zarafeti mimaride de kullanabiliyoruz. Gelecekte otelcilik, ofisler ve kültürel alanlara da odaklanabiliriz,” dedi.
Şirketin, İtalyan mirasından ilham alan özel tasarım kaplamalardan, Amerikan şirketi ile işbirliği içinde üretilen Transformer Home Trailer’a kadar geniş bir yelpazede ürünleri bulunuyor. Ayrıca, 90’ların Honda NSX modelinin modern bir yorumu olan ve hem modifiye edilmiş bir hiper otomobil hem de tamamen yeni bir süper otomobil niteliği taşıyan bir başka proje de dikkat çekiyor.
Dellachà, Pininfarina’nın centennial kutlamalarına hazırlanırken, şirketin inovasyon yolculuğuna liderlik ediyor. “Hala öğrenme aşkasındayım. Tarihimiz hakkında ne kadar çok şey öğrenirsem, geleceğimiz için o kadar iyi kararlar verebiliriz,” dedi.
Kaynak: Wallpaper
