Amerikan otomotiv endüstrisinin önde gelen temsilcisi olan Alliance for Automotive Innovation, Perşembe günü yaptığı açıklamada, kongre liderlerinden mevcut yasama döneminin sonuna kadar (3 Ocak) Çinli bağlantılı araçların, donanımların ve yazılımların ülkeye girişini ve üretimini kalıcı olarak yasaklamalarını talep etti. CNBC
ABD pazarındaki satışların büyük çoğunluğunu elinde bulunduran bu grubun temsilcileri, kongre liderlerine yazdıkları mektupta, yaklaşan ara seçimlerin konunun ilerlemesini etkileyebileceğini belirterek acil harekete çağrıda bulundu.
“Şu anda Çinli otomobil üreticileri, sübvanse edilmiş araçları bağlantılı yazılım ve donanımlarla dünya çapında piyasaya sürüyor,” diyen Alliance for Automotive Innovation CEO’su John Bozzella, “Bu henüz Amerika Birleşik Devletleri‘nde gerçekleşmedi, ancak bu tehdidin büyüklüğü ve aciliyeti göz önüne alındığında, bu yıl yasama döneminin sona ermeden Çinli araçlara, yazılımlara ve donanımlara yönelik bir yasağın çıkarılmasını ve bu politikanın ülkenin kanunları haline getirilmesini talep ediyoruz.” dedi.
Bu çağrı, Temsilciler Meclisi ve Senato’daki her iki partiden milletvekillerinin de Çinli araçlara yönelik önlemler üzerinde çalıştığı bir döneme denk geliyor. Örneğin, Senato Ticaret Komitesi tarafından hazırlanan bir tasarı, Mercedes-Benz’in neredeyse beşinci hissesinin Çin yatırımcılar tarafından elinde bulunduğunu göz önünde bulundurarak, şirketin ABD pazarındaki faaliyetlerini büyük ölçüde engelleyebilir. Alliance for Automotive Innovation üyesi olan Mercedes-Benz’in CEO’su Bozzella, grubun yasama organlarıyla işbirliği yaparak “tüm şirketlerimizin başarısını ve büyümesini sürdürebileceği dengeli bir politika” oluşturmayı amaçladığını belirtti.
Sektör temsilcileri, BYD ve Geely gibi Çinli rakiplerin daha düşük maliyetli araçlarla küresel pazarlarda yer aldıklarını ve bunun da fiyatları düşürerek yerel üretimi tehdit ettiğini vurguluyor. Bu şirketler, Avrupa‘nın yanı sıra Orta ve Güney Amerika’da da satışlarını artırmış durumda.
Alliance for Automotive Innovation CEO’su John Bozzella, mektubunda, “119. Kongre döneminde Çinli araçlara ve yüksek riskli yazılımlara yönelik kalıcı bir yasağın çıkarılması, Amerikan hükümetinin küresel otomotiv üretimindeki hakimiyet stratejisine karşı net ve iki partili bir mesaj gönderecektir” ifadesini kullandı.
