Goodwood Hız Festivali’nin kalbinde, Cathedral Paddock’ta dolaşmak, sıradan insanlara inanılmaz tarihi yarış arabalarına yakından bakma fırsatı sunuyor. Bu arabalar ya hareketsiz duruyor ya da ünlü etkinliğin meşhur rampasında mücadele etmek için hazırlanıyor. Aşağıdaki fotoğraflar, bu yakınlığı gözler önüne seriyor ve bu mühendislik harikalarının genellikle gözden kaçan grafik güzelliklerini kutluyor.
Bu yarış arabalarının sadece estetik değil, aynı zamanda pratik bir güzelliği de var. Bu durum, 2026 Le Mans 24 Saat Yarışı’na yapılan ziyarette daha da belirginleşti. Özellikle gece koşullarında, farklı yarışmacıların pozisyonlarını takip etmek kolay değildi. Ancak görsel olarak dikkat çeken ve diğer açılardan da başarılı olan arabalar, temiz sayı fontları ve/veya sponsorların özenle tasarlanmış logolarıyla öne çıkıyordu. Bu logolar, aracın renk şeması ve gövdesiyle uyumlu bir şekilde yerleştirilmişti.
Daha sonra önemli bir yarış faaliyetleri yürüten bir otomobil tasarım şirketinin yöneticisiyle konuşurken, modern yarış araçlarında çok sayıda sponsor logosunu barındırmanın zorluğu ile ikonik yarış arabaları yaratma arzusu arasındaki dengeye dikkat çekildi. Bu durum, hem estetik hem de pratik açıdan önemli bir meydan okuma oluşturuyor.
Bu tutkuyu onurlandırmak adına, 1960’ların başlarından 1990’ların sonuna kadar olan dönemlerden seçilmiş favori yarış arabası tasarımlarını, bu yılki Goodwood etkinliğinde çekilen fotoğraflarla birlikte sunuyoruz. Bu seçki, Wallpaper dergisi tarafından düzenlenmiştir.
1960 Scarab-Offenhauser F1
Bu Amerikan yapımı Formula 1 aracı yarışlarda pek başarılı olmasa da, sayısının (99) netliği ve ön tarafta yer alması nedeniyle ödül hak ediyor. O dönemde sponsor logolarının daha az sayıda olması ve genellikle yarışla ilgili olması nedeniyle, gövdeye bu denli fazla logo yerleştirilmiyordu.
1963 Watson-Offenhauser
Bu ön motora sahip Watson Roadster’ın arka kısmındaki detaylar büyüleyici. 1963 Indy 500’de zafer kazanan bu aracın altın renkli jantları, aracın 98 sayısıyla uyumlu bir bütünlük oluşturuyor. Ayrıca Mobil Oil’ün Pegasus logosu, takımın tercih ettiği yağlayıcıyı zarif bir şekilde belirtiyor.
1965 Ford GT MkII
Ford’un meşhur 1966 Le Mans zaferinde üçüncü sırada yer almasına rağmen, bu altın ve pembe renkli GT modeli, bizim için en iyi tasarıma sahip olan. Bu model, Hollywood’da çekilen “Ford v Ferrari” filminde de ölümsüzleştirildi.
1975 Shadow Cosworth DN5
Harika bir takım adı (Shadow), dünyaca ünlü bir motor (Cosworth) ve maalesef beklentilerin altında sonuçlar: Bu aracın en iyi sonucu, 1975 İspanya Grand Prix’sinde elde edilen dördüncülük. Neyse ki bu takım, ikonik yuvarlak logolu Lucky Strike sigara sponsorluğuna sahipti. Bu logonun tasarımı, Studebaker otomobilinin logosunu ve 1963 Avanti modelini tasarlayan Raymond Loewy tarafından yapıldı.
1976 Chevrolet Camaro IROC
Bu Chevrolet Camaro, hem kaslı ve sert görünümüyle dikkat çekiyor, hem de ön sağ tarafında yer alan “76” numaralı turuncu ve mavi renkli benzin istasyonu logosuyla farklı bir hava katıyor. Ayrıca bu modelin sürücüsü AJ Foyt, 1976 Uluslararası Şampiyonlar Yarışı’nda (IROC) şampiyonluğa ulaşarak önemli bir başarı elde etti.
1976 Lancia Stratos
Lancia Stratos’un (ilk olarak 1971’de üretildi), tüm zamanların en iyi rallici arabalarından biri olduğu biliniyor. Bu arabanın özellikle Marcello Gandini tarafından tasarlanmış olması, başarısının bir diğer sırrı. Gandini, o dönemde Bertone şirketinde çalışıyordu.
Gandini, bu konudaki düşüncelerini şu şekilde ifade etti: “Amacım, insanların yarış sonucu ne olursa olsun çekim duyduğu bir araba yaratmaktı. Bir yarış arabasının kazanmaması durumunda anlamı kalır mıydı? Ancak estetik açıdan hoş bir araba, hatta kazansak bile hala güzel olacaktır.”
Neyse ki Lancia Stratos sadece görsel olarak değil, aynı zamanda yarışlarda da başarılı oldu ve 1970’lerin ortasında üç kez üst üste üretici dünya ralli şampiyonluğunu kazandı. Ayrıca bu modelin 1976 versiyonunda yer alan İtalyan havayolu şirketi Alitalia’nın yeşil, kırmızı ve beyaz renkleriyle oluşturulmuş sponsor logosu, aracın görünümünü daha da güzelleştiriyor.
1977 Porsche 934/5
Desperado Racing takımı tarafından kullanılan bu model, genişletilmiş çamurlukları ve daha büyük bir arka kanadı sayesinde 934’ten 935’e yükseltildi. Sadece on adet üretilen bu araçlar günümüzde yüksek fiyatlarla (milyon dolarlara) alınıp satılıyor.
1983 Lancia Rally 037 Evo II
Martini Racing’in lacivert, açık mavi ve kırmızı renkleriyle oluşturulmuş şeritleri, yarış arabası tasarımlarında netlik açısından en iyi örneklerden biri. Bu şirket, 1970’lerde Porsche ile, 1980’lerde ise Lancia ile çalıştı ve bu detay, 1983 model Lancia Rally 037 Evo II’de görülebilir.
1997 Panoz Esperante GTR-1
Dan Panoz ve ekibi, bu 6.0 litrelik V8 motorlu aracı 1997 yılında Avrupa ve Amerika’da yarıştırdı. O dönem için sıra dışı olan ön motora sahip yapısıyla dikkat çeken bu modelin, kaput üzerindeki üç adet havalandırma deliği, hem estetik bir detay sunuyor hem de hayvanistik bir gönderme yapıyor.
2027 Goodwood Hız Festivali, 15 – 18 Temmuz 2027 tarihleri arasında düzenlenecektir.
Kaynak: Wallpaper
