Alaska Air Group filosuna yüzlerce yatay düz kabin ve üst konforlu koltuk ekliyor

Alaska Air Group, kendi markası Alaska Airlines ile Hawaiian Airlines’ın uçak kabinlerini baştan yeniden tasarlamaya yönelik planlarını salı günü duyurdu. Şirket, filosuna yüzlerce yatay düz kabin, yeni bir üst-ekonomi bölümü ve havaalanı salonları ekleyerek, üst düzey yolculuk talebinin uzun vadeli kâr büyümesini artıracağına dair bir bahse giriyor. Yenileme çalışmaları, Alaska Airlines için Aurora ve Hawaiian Airlines için Leihōkū adını taşıyan iki yeni amiral gemisi ürünü etrafında şekilleniyor. Planlar, şirketin Seattle’da düzenlediği 2026 Yatırımcı Günü’nde ortaya kondu.

Alaska Airlines’a ait Boeing 787 Dreamliner uçaklarına 34 yatay düz Aurora kabini eklenecek. En az 25 adet Boeing 737-10 MAX uçağa ise her biri 12 yatay düz kabin gelecek; böylece taşıyıcı, dar gövdeli uçaklarda bu ürünü karadeniz rotalarında sunan ilk kez sunmuş olacak. Yenilenmiş 787-9 uçaklarında üst konforlu koltuk oranı bugünkü %38’den yaklaşık %46’ya çıkarılacak. Hawaiian Airlines’a ait 24 Airbus A330 geniş gövdeli uçağa ise gizlilik kapıları ve yatay düz oturma özelliğiyle yeniden tasarlanmış 22 Leihōkū kabini eklenecek; bu uçaklarda üst konforlu koltuk oranı da %30’dan yaklaşık %40’a yükselecek.

Üst-ekonomi bölümü ve yeni koltuklar

Her iki havayolu şirketi ayrıca Premium Reserve adını verdiği yeni bir üst-ekonomi kabini de tanıtarak yenilemeyi kabin içi deneyimle sınırlamıyor. 787-9 ve 787-10 uçaklarına her biri 35 Premium Reserve koltuğu, A330’a 28, seçili 737-10 MAX uçaklara ise 12 koltuk yerleştirilecek. Koltuklar 38 inç oturma mesafesi, geliştirilmiş yatarak duruş, bacak ve baldır desteği ile 16 inç 4K OLED ekran sunacak. Şirket, yeni kabinin gelecek yaz satışa çıkacağını ve 2028’den itibaren yaygınlaşacağını belirtti.

Havaalanı deneyimini de dönüştürme planları, karaya dair yatırımlarla destekleniyor. Alaska Air Group, Seattle-Tacoma Uluslararası Havalimanı’nda 2027 sonbaharında açılması planlanan yaklaşık 41.000 metrekarelik bir salon kompleksini duyurdu. Komplekste 500 koltuklu Alaska Lounge ile karadeniz uçaklarında Aurora kabini yolcularına ayrılan 200 koltuklu Aurora Lounge yer alacak. Hawaiian ise Honolulu’daki 1. Terminal‘de 2028 başında açılmak üzere yaklaşık 13.000 metrekarelik ayrı bir salon kuracak.

Aurora ve Leihōkū, misafirlerimizin sevdiği Alaska ve Hawaiian markalarına özgü bu vizyonu, yolculuğun her aşamasında konfor, hizmet, yemek ve özen standartlarını yükselterek hayata geçiriyor.

Alaska Air Group CEO’su Ben Minicucci

Minicucci’nin bu açıklaması, yenilemenin yalnızca fiziksel bir güncelleme değil, aynı zamanda marka kimliğini koruyan bir hizmet stratejisi olduğu mesajını taşıyor.

Stratejik plan ve finansal hedefler

Duyuruların yapıldığı 2026 Yatırımcı Günü’nde yöneticiler, daha geniş Alaska Accelerate stratejik planındaki ilerlemeyi de ortaya koydu. Şirket, 1 milyar dolarlık artan kâr hedefinin yaklaşık üçte birini gerçekleştirdiğini ve tutarlı miktarı 2027’ye kadar ulaşmayı başardığını belirtti. Şirket, üst konforlu gelirlerin 2030’a kadar toplam gelirin %40’ını aşacağını, bugünkü %35’lik oranın üzerine çıkacağını öngörüyor.

Şirketin finansal tablosundaki zorluklar da bu stratejinin arka planını açıklıyor. Alaska Air Group, ikinci çeyrekte 76 milyon dolarlık net zarar kaydetti; bu tutar güncel kurlarla yaklaşık 3,7 milyar Türk lirasına denk geliyor. Şirket, periyotta ortalama 4,43 dolarlitre jet yakıtı ödedi; bu da bir yıl önceki aynı çeyreğe göre %85’lik bir artış anlamına geliyor ve artış İran‘daki savaşın etkileriyle ilişkilendirildi. Şirket, yakıt fiyatlarındaki belirsizlik nedeniyle Nisan ayında 2026 yılına ait tam yıl kâr tahminini askıya almıştı.

Karadeniz pazarlarına genişleme

Kabin yenilemeleri, aynı zamanda Alaska’nın uluslararası pazarlara açılma çabasını da destekliyor. Şirket şu anda Seattle’dan yedi karadeniz destinasyonuna hizmet veriyor ve 2030’a kadar en az 15 destinasyona ulaşmayı hedefliyor. Buna göre Paris ve Athens, 2027 baharından itibaren bu listeye dahil olacak.