Amerika BirleÅŸik Devletleri Sahil Muhafızası ve Federal Suçları AraÅŸtırma Bürosu (FBI), geçen ay Körfez Bölgesi’nde iki yabancı bayraklı petrol tankerine baskın düzenledi. Operasyonlar, hackerların bu gemilerin bilgisayar aÄŸlarına sızmasıyla ilgili iÅŸaretlerin ortaya çıkmasının ardından gerçekleÅŸtirildi ve yetkili kurumlar dün açıklamada bulundu. Baskınlar, gemilerin donanım sistemlerine yönelik siber saldırının boyutunu ve deniz ticaretindeki dijital risklerin ciddiyetini bir kez daha ortaya koydu.
Ä°ki gemiden biri, Liberian bayrağı altında seyreden VL Prosperity adlı ham petrol tankeriydi. Bu tanker, 1 AÄŸustos’ta Mısır’ın Sidi Kerir petrol terminalinden yola çıkıp, Texas eyaletindeki Galveston’a doÄŸru sefere çıktı. Geminin siber saldırıya uÄŸradığı iddia edilen yolculuÄŸu, Ä°spanya’nın Ä°talya ile paylaÅŸdığı Gibraltar BoÄŸazı’ndan geçerken yaÅŸandı. Saldırının arkasında kimin durduÄŸu, hem FBI hem de Sahil Muhafızası tarafından kamuoyuna açıklanmadı.
Siber Saldırının İki Yüzü
Ä°ran’ın Mehr Haber Ajansı, 20 AÄŸustos’ta yayımladığı bir raporda, VL Prosperity’nin Gibraltar BoÄŸazı’ndan geçerken siber saldırıya uÄŸradığını iddia etti. Ajansa göre hackerlar, geminin makine dairesine eriÅŸti; soÄŸutma akışını azalttı, motor hızını artırdı ve yakıt sistemleriyle müdahale etti. Ä°letiÅŸimin 30 saat kesildiÄŸi öne sürüldü. Ancak ajans, saldırının arkasında kimin durduÄŸunu belirtmedi.
Yetkililer, bu tür bir saldırının belirli bir aktöre baÄŸlanması sürecinin zaman alıcı olduÄŸunu vurguladı. Rear Adm. Amy Grable, Sahil Muhafızası Siber Komutanlığını yönetiyor. Grable’a göre, bir saldırıyı belirli bir aktöre baÄŸlamak, kullanılan yöntemlerin bilinen rakiplerin imzalarıyla eÅŸleÅŸtirilmesini gerektiriyor. Bu çalışma, haftalar ya da hatta aylar sürebilecek bir süreç olarak tanımlandı.
Belirli bir aktöre bağlamak, kullanılan yöntemlerin bilinen rakiplerin imzalarıyla eşleştirilmesini gerektiriyor. Bu süreç haftalar ya da hatta aylar sürebilir.
Amy Grable, Sahil Muhafızası Siber Komutanlığı
Grable, siber saldırıların teknik açıdan çoÄŸu insanın beklediÄŸinden daha az uzmanlık gerektirebileceÄŸini uyardı. “Zaten mevcut olan zararlı kaynak kodu kullanmak yeterli,” dedi. Yapay zekanın, operatörlerin tepki vermekte zorlandığı hızı artırdığını da ekleyen yetkili, ABD’nin limanlarının her yıl 5.4 trilyon dolarlık ticareti iÅŸlediÄŸini hatırlattı. Bu baÄŸlamda, en küçük bir müdahalenin bile ciddi ekonomik sonuçlar doÄŸurabileceÄŸini belirtti.
Deniz Yollarında Gerilimin Yükseldiği Dönem
Her iki Amerikan kurumu da saldırıları Ä°ran’a ya da baÅŸka bir aktöre resmi olarak baÄŸlamadı. ABD, iki saldırının birbirleriyle baÄŸlantılı olup olmadığını ve bir yabancı rakibin sorumluluÄŸu taşıyor olup olmadığını araÅŸtırdı. Grable, siber saldırıların “zaten mevcut olan zararlı kaynak kodu” kullanılarak gerçekleÅŸtirilebileceÄŸini belirterek, bu alandaki tehdidin daha yaygın hale geldiÄŸine dikkat çekti.
“Bunun üzerine herkesin dikkatini çekmemiz gerekiyor,” dedi Grable. Yetkili, ABD limanlarının yıllık 5.4 trilyon dolarlık ticaretiyle, deniz yollarının küresel ekonomi için ne kadar kritik bir arter olduÄŸunu gözler önüne serdi. Sadece petrol tankerleriyle sınırlı kalmayan bu dijital tehdit, deniz ticaretinin gelecekteki en büyük risklerden biri olarak öne çıkıyor.
OKUR YORUMLARI (1)