Umman’ın güneydoğu kıyısı açıklarında bulunan ve enkaz haline gelmiş olan Caroline Bezengi adlı tankerden sızan ham petrol, durdurulamayan bir şekilde yayılmaya devam ediyor. Bu durum, yerel kaynakların sınırlı olduğu, uzak ve çevresel açıdan hassas bölgelerde ciddi hasarlara yol açma potansiyeli taşıyor. Umman’ın çevre ajansı Çarşamba günü yaptığı açıklamada, petrolün Ras Madraka bölgesindeki küçük yerleşim yerlerine ve Masirah Adası’na ulaşmasının beklendiğini duyurdu.
Caroline Bezengi, Rusya ile bağlantılı, yaptırımla karşı karşıya kalmış bir “gölge filo” tankeri. Mayıs sonlarında Süveyş Kanalı ve Kızıldeniz üzerinden güneye doğru ilerlerken, 800 bin varil Novorossiysk kökenli ham petrolü Doğu pazarlarına taşıyordu. 8 Haziran’da, Yemen açıklarında seyir halindeyken, tahmini olarak bir “limpet mayını” patlaması sonucu itme gücünü kaybetti. Bu saldırı biçimi, daha önce yaşanan benzer “gölge filo” olaylarıyla tutarlı ve potansiyel olarak Ukrayna ile bağlantılı olabilir. Tanker, 30 Haziran’a kadar herhangi bir yardım almadan sürüklenerek, Umman anakarasına yaklaşık 25 deniz mili uzaklıkta bulunan Al Qibliyah Adası’nın kayalık ve doğal yaşam alanı olan kıyılarına oturdu. O zamandan beri altı hafta boyunca kirlilik önleme çalışmaları yapılmadan kıyıda kalmış durumda, kısmen batmış ve geniş çaplı gövde hasarı oluşmuş.
Caroline Bezengi’den şimdiye kadar muhtemelen on binlerce varil petrol sızmış olsa da, bağımsız değerlendirmelere göre sızıntı potansiyeli hala yüksek. Yükün büyük bir kısmı hala gemide bulunuyor, kıyı şeridi sığ ve sert zeminlerden oluşuyor ve muson mevsiminin getirdiği dalgalar, gövdenin sürekli olarak kayalara çarpmasına neden oluyor. Açık kıyılarda yaşanan bu tür olaylarda, kurtarma operasyonları daha da zorlaşır ve zamanla çevresel hasar riski artar. Musonun yarattığı deniz koşulları nedeniyle şu anda herhangi bir kurtarma çalışması yapılamıyor. Uluslararası Denizcilik Örgütü’nden (IMO) bir sözcü Reuters’a bu durumu doğruladı.
Eğer tüm yükün sızması durumunda, ortaya çıkacak petrol kirliliği Exxon Valdez ve Prestige olaylarının toplam büyüklüğünü aşacak. Çevre aktivistleri, özellikle deniz yaşamı üzerinde ciddi etkileri olacağını belirtiyorlar. Greenpeace’e göre, şu anda kirlilik alanı yaklaşık 600 kilometrekareye ulaşmış durumda ve mercan resiflerine, deniz kaplumbağalarına, deniz kuşlarına ve nadir görülen Arap Denizi kambur balinalarına zarar verme potansiyeli taşıyor. Kirliliğin etkilediği bazı uzak bölgeler, kuşlar ve kaplumbağalar tarafından yuvalama alanları olarak kullanılıyor.
Kirlilikle mücadele için mevcut kaynakların sınırlı olduğu görülüyor. Geminin sahibi, yardım taleplerine yanıt vermiyor. Sigorta şirketi ise Kırgızistan’da ofisleri olduğunu iddia eden bilinmeyen bir kuruluş ve Londra merkezli Uluslararası Deniz Sigortası Birliği’nin (IUMI) üyesi değil. Rusya ile bağlantılı “gölge filo” tankerleri genellikle, yaptırımlar nedeniyle Batı sigorta şirketlerinden hizmet alamadıkları için şüpheli sigortalara sahip olma eğilimindedir.
Büyük ölçekli petrol sızıntılarının maliyetlerini karşılamak üzere oluşturulan uluslararası bir kuruluş olan IOPC Fonları, Reuters’a yaptığı açıklamada, olayın “bir savaş eylemi” olarak değerlendirildiği için bu tür olayların maliyetlerinin karşılanmasında rolü olmadığını belirtti.
Kaynak: maritime-executive
