BYD’nin Eylül ayında araç ihracatı %154 artarken iç talep zayıf kaldı

Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, eylül ayında küresel araç satışlarının 463.561 birime ulaştığını ve bu rakamın geçen yılın aynı dönemine göre %17 arttığını duyurdu. Şirket, binek araç ve pikap ihracatının ise iki katından fazla yükselerek %153,9 artışla 179.877 birime çıktığını açıkladı.

Şirketin bilgisine göre, eylül ayında yurt dışı satışları toplamın neredeyse %40’ını oluşturdu. Yılın ilk dokuz aylık döneminde BYD’nin kümülatif satış miktarı 3.131.576 araca ulaştı; bunun içinde 1.337.831’i yurt dışına gönderilen binek araç ve pikaplar yer aldı. Ancak bu rakam, 2025’in aynı dönemine göre %4 geride kalarak şirketi 5 milyon ile 5,5 milyon araç arasındaki yıllık hedefinin oldukça uzağında bıraktı.

İç piyasada düşüş

Dahili piyasada satışlar yükselen maliyet baskısı altında düşmeye devam etti. Şirketin bilgisine göre bu gerileme, azalan devlet elektrikli araç teşvikleri ile hane halkının bütçelerini sıkıştıran ve uzun süredir süren gayrimenkul sektöründeki durgunluktan kaynaklandı.

Bloomberg’ın analizine göre İran Savaşı‘na bağlı olarak yükselen petrol fiyatları, elektrikli araçların ve şarjlı hibritlerin Avrupa alıcıları için daha cazip hale gelmesine yol açtı. Bu değişim, BYD’nin güçlü olduğu bir alanı işaret ediyor.

İhracatın sürüklediği kâr

BYD’nin uluslararası genişlemesi bu yıl tekrarlayan bir konu oldu. Şirket ikinci çeyrek net kârını 8,2 milyar yuan (1,22 milyar dolar) olarak açıkladı ve bu tutar geçen yılın aynı dönemine göre %30 arttı. Yurt dışı sevkiyatların başlıca sürücüsü olduğu belirtilen ihracatta ilk çeyrekte araç teslimatları %71 yükselerek 790.000’i aştı ve toplam satışların %44’ünü oluşturdu.

Şirketin bilgisine göre, o dönemde genel brüt kâr marjı ilk çeyrekde %18,85’e yükseldi ve bir yıl önceki %18,01 seviyesinden artış gösterdi. BYD bu iyileşmeyi artan yurt dışı araç ticaretine bağladı.

Avrupa’da yerel üretim hamlesi

Avrupa, BYD’nin uluslararası seferberliğinin merkezinde yer alıyor. Bloomberg’ın aktardığına göre, şirketin uzun vadeli Avrupa üretimi planı üç montaj fabrikası ve ayrı bir batarya tesisi öngörüyor; otomobil üreticisi ise Fransa, İspanya ve İtalya’daki kullanılmayan fabrika kapasitelerini devralma konusunda görüşmeler yürütüyor.

Hırvatistan’daki tesisin, yerel üretim sayesinde Bataryalı Elektrikli Araçlara (BEV) uygulanan yaklaşık %27’lik gümrük vergisinden kaçınabilmesine olanak tanıyarak üretime kasım-aralık döneminde başlaması bekleniyordu. Reuters’ın aktardığına göre BYD, 2027 yılında 2,5 milyonu aşan yurt dışı sevkiyat hedefi koydu.

Dahili rekabetin yoğunlaşması

Evin içinde, yani iç piyasada rekabet keskinleşiyor. Reuters’ın aktardığına göre rakip Geely daha hızlı şarj sistemi duyurarak, zaten keskin fiyat rekabeti ve düşen tüketici talebiyle karakterize olan yerel piyasada BYD üzerinde baskı artırıyor.