Consumer Reports’tan en iyi yükseltici çocuk koltukları: Test edilen 30 modelden altı seçki

Consumer Reports, beş araçta ağırlıklı bebek kuklasıyla 30’dan fazla yükselebilir çocuk koltuğunu (booster) kemer uyumu ve kullanım kolaylığı açısından test etti ve Nuna, Uppababy, Peg Perego, Chicco ile Cybex markalarının modellerini karşılaştırdı. Kurumun değerlendirmesine göre en iyi altı modelden biri olan Nuna Aace, yüksek sırtlı modda kemeri doğru konuma yerleştirmesiyle tüm rakiplerinin önüne geçti; 40 ile 110 pound (yaklaşık 18 ile 50 kilogram) arası çocuklara ve boyca 60 inçe (yaklaşık 152 santimetreye) kadar uyum sağlıyor. Kemer uyumu açısından öne çıkan modeller, her biri farklı güçlü ve zayıf yönlerle öne çıkıyor.

Yükseltici koltuklar, çocuğun kemerinin göğüs kısmından geçip kalça kemiğine alçaktan oturmasını sağlar. Bu yükseltme olmazsa, omuz kemeri çocuğun boynuna keser ve bel kemeri karına presler; bu da kazada ciddi yaralanma riskini artırır. Consumer Reports’un testine göre, doğru kemer konumu hem yüksek sırtlı hem de sırtsız modellerde hayati önem taşıyor.

Nuna Aace: Testlerin en yükseği

Consumer Reports, Nuna Aace’i tüm diğer yükseltici koltukların önüne koydu ve yüksek sırtlı modda kemeri doğru konuma yerleştiren uyumunu öne çıkardı. 300 dolar (yaklaşık 14.700 lira) olan koltuğun fiyatı çoğu modelden pahalı olsa da, 40 ile 110 pound arası çocuklara ve boyca 60 inçe kadar uyum sağlıyor; bu sayede çocuklar birçok rekabetçi modelin izin verdiğienden uzun süre kullanabiliyor. Raporun testçileri, etiketlerin ve talimatların doğru kemer yönlendirmesini kolaylaştırdığını belirtti. Nuna, Aace’i alev almaya dirençsiz kumaşlarla dört nötr renkte sunuyor; LATCH bağlantıları koltuğu sağlam şekilde sabitliyor ve ebeveynler seyahat veya depolama için sırt kısmını çıkarabiliyor.

Chicco KidFit Plus: Üç katına mal olan modellere yakın performans

Chicco KidFit Plus, 110 dolar (yaklaşık 6.050 lira) fiyatıyla dört yaşından büyük çocuklara uyuyor; yüksek sırtlı modda 40 ile 100 pound arası, sırt kısmı çıkarıldığında ise 110 pounda kadar destek veriyor. Consumer Reports, kemerin konumlandırmasını hem yüksek sırtlı hem de sırtsız düzeneklerde üç katına mal olan modellere neredeyse eşit güçlü buldu. Raporun testçileri, ana dezavantajın 19 inçlik (yaklaşık 48 santimetre) taban olduğunu işaretledi; bu genişlik komşu toka ile çarpışabilir ve arka orta koltuk kurulumunu zorlaştırabilir. Standart özellikler arasında 10 ayarlı başlık, katlanabilen iki bardaklığı, LATCH bağlantıları ve alev almaya dirençsiz kimyasallar içermeden üretilmiş yıkanabilir örtü yer alıyor.

Harmony Dreamtime Elite: Taşınabilir ama sınırları daha dar

Harmony Dreamtime Elite, 100 dolar (yaklaşık 5.500 lira) fiyatıyla sırt kısmı çıkarıldığında arabalar arasında taşımaya veya seyahatte paketlenmeye yeterli kadar hafif kalıyor. Consumer Reports, beş araçtaki ağırlıklı bebek kuklasıyla kemer konumunu kontrol ettikten sonra yüksek sırtlı moddaki kemer uyumunu yüksek değerlendirdi. Raporun testçileri, iki basamaklı kolların başlığın arkasına yerleştirilmesi nedeniyle, çocuk zaten koltukta iken başlığın ayarlanmasının zor olduğunu buldu. Çocuklar 40 ile 110 pound arası bu yükselticiyi kullanabilir; ancak 57 inçlik (yaklaşık 145 santimetrek) boy sınırı birkaç rakibin gerisinde kalıyor ve koltukta LATCH bağlantısı bulunmuyor.

UPPAbaby Alta V2: Yastığa gömülü kemer konumlandırıcı

Bu yalnızca yüksek sırtlı modelde, kemerin çocuğun bacaklarının üzerinden alçakta kalması için bir bel kemeri konumlandırıcı yastığa gömülmüş. Consumer Reports, 199,99 dolar (yaklaşık 11.070 lira) değerindeki yükselticiyi kemer uyumu açısından yüksek değerlendirdi ve aracın alt bağlantılarıyla sabitlenebilme seçeneğini olumlu karşıladı. Rapor, çerçevenin ağır ve yeterince geniş olduğunu; bu yüzden komşu oturma alanlarını daraltabileceği veya arka kapının tamamen kapanmasını engelleyebileceğini belirtti. Bel kemeri ayrıca her kullanımda konumlandırıcıdan yeniden geçirilmeli.

Peg Perego Viaggio Shuttle Plus 120: En geniş kullanım sınırları

Çocuklar, bu yükselticiyi 120 pounda (yaklaşık 54 kilograma) veya 63 inçe (yaklaşık 160 santimetreye) ulaşana kadar hem yüksek sırtlı hem de sırtsız modda kullanabilir; bu, bu grubdaki çoğu yükseltici koltuğun sınırlarının belirgin şekilde üzerinde. Consumer Reports, her iki modda da kemer uyumunu güçlü buldu ve etiket diyagramlarının ebeveynlerin takip edebileceği kadar açık olduğunu belirtti. Koltuğun fiyatı 300 dolar (yaklaşık 14.700 lira); bu, Raporun önerdiği diğer çoğu yükseltici koltuk için ebeveynlerin ödediğinden daha fazla bir tutar. Raporun testçileri ayrıca ağırlığından, sırtsız modda koltuğun arkasına gizlenmiş kemer klipsi açıcısından, çıkarılması dirençli örtüden ve bulması zorlaşan LATCH açma kolundan şikayet etti.

Chicco GoFit: Seyahat için en iyi sırtsız model

Seyahat yükseltici koltuku arayan ebeveynler, 54,99 dolar (yaklaşık 2.710 lira) fiyatlı Chicco GoFit ile başlamalı. Consumer Reports, onu test ettiği en iyi sırtsız model olarak değerlendirdi; sırtı olmayan bir koltukta omuz yönlendirmesi olmasına rağmen doğru kemer konumunu yakaladı. Taşıma tutamağı ve hafif ağırlık, yükseltici koltuğu paketlenmeyi kolaylaştırıyor; 40 ile 110 pound arası çocuklara ve boyca 57 inçe (yaklaşık 145 santimetreye) kadar uyum sağlıyor. Alt bağlantı bağlantıları bulunmadığından ebeveynler, çocuk binmediğinde koltuğun kemerinin takılı tutulması gerekir; ayrıca Rapor, bu yükseltici koltuğun çocuğun arkasında uygun bir baş desteği gerektirdiğini not düştü.