MSCHF, New York’ta Lexus Elektrikli Araçlarını Absürt Şekillerde Sergiliyor

Brooklyn merkezli yaratıcı atölye MSCHF, New York City’nin sonbahar sanat haftası için iki adet bükülmüş ve çarpıtılmış Lexus elektrikli araç versiyonu tasarladı. Hudson Yards’taki Chelsea Industrial etkinlik alanında, işlevsel karşılıkları olan bir Lexus RZ450e ve Lexus RX450h+ ile yan yana kurulan Motomorphosis heykelleri, otomotiv sektörünün konsept araç prototipleri geleneğine bir gönderme olarak ortaya kondu.

Atölye, Circle Car ve Twisted Car adını verdiği bu eserlerin, araç firmalarının teknoloji ve tasarım yönünü göstermek amacıyla sunduğu konsept araç fikrini tersine çevirdiğini belirtti. Atölyenin yaratıcı başkanı Kevin Wiesner, bu yaklaşımı tamamen biçimsel bir yöntem olarak tanımladı.

İmkânsız 3 Boyutlu Formüller

Heykeller, dijital tasarım yazılımlarında imkânsız üç boyutlu formüller etrafında şekillendirildi. Wiesner, “Bu durumda bükme, uzatma ve eğme gibi işlemler, imkânsız nesneler üreten standart bir üç boyutlu program dilinin parçası; dijitalde yerleşik ama fizikselde absürt sonuçlar veriyor” ifadelerini kullandı.

Atölye, Motomorphosis’ın konsept araç fikrine bir gönderme yaptığını vurguladı. Wiesner, “Bu durumda bükme, uzatma ve eğme gibi işlemler, imkânsız nesneler üreten standart bir üç boyutlu program dilinin parçası; dijitalde yerleşik ama fizikselde absürt sonuçlar veriyor” ifadelerini kullandı.

“Circle Car, hareketin kendine özgü bir absürtlüğe de dokunuyor; ne kadar sürse sürse kendi kuyruğunu kovalarken aynı yerde kalıyor.” “Twisted Car ise doğrudan üç boyutlu yazılım işlemlerinden alınmış şekillerden biri, ancak bu düzeydeki bükülme genellikle görsel olarak çarpıcı bir hata olarak ortaya çıkıyor.”

MSCHF Yaratıcı Başkanı Kevin Wiesner, Dezeen’e

Circle Car, kendine dönük şekilde uzatılmış bir Lexus RZ450e olarak tasarlanırken, Twisted Car, devasa bir mekanik havlu gibi bükülüp sıkılmış bir Lexus RX450h+ gibi görünüyor.

Binlerce Parçadan Oluşan Deri

Heykeller, çelik bir iskelet üzerine monte edildi ve “binlerce ayrı parça LEGO parçaları gibi birleştirilerek deri oluşturuldu.” Atölye, eserlerin bazı Lexus araç parçalarını içerse de bunların işlevsiz olduğunu ve çalışmadığını açıkladı.

MSCHF, daha önce Mercedes-AMG araç parçalarından mobilya üretmişti ve Gufram Pratone koltuğu küçük parçalara ayırmıştı. Bu yeni sergi, Chelsea Industrial’da 25 ve 26 Eylül tarihleri arasında ziyaretçilere sunuldu.

Atölye, bu projeler aracılığıyla otomotiv endüstrisinin teknoloji ve tasarım vizyonunu absürt biçimlerle yeniden yorumlarken, sanat haftasının konsept araç prototipleri geleneğine bir eleştirel bakış getirdi.