Port Everglades, 12 Ağustos’ta daha önce hiç bu limana uğramamış en büyük kargo gemisinden birinin gelişimini kutladı. Liman yetkilileri, limandaki kargo operasyonlarındaki sürekli büyümeyi vurgularken, aynı zamanda yaklaşık bir on yıl önce ABD Kongresi tarafından onaylanan “Port Everglades Navigasyon İyileştirme Projesi”nin (PENIP) ilerletilmesi için de bu fırsatı değerlendirdi.
182.000 dwt’lik taşıma kapasitesine sahip olan ve 2012 yılında inşa edilen MSC Vandya, kısa bir uğrama yaparak limana geldi. Bu ziyaret sırasında, limanın yaklaşık 1.300 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) konteynerin boşaltılmasını ve Asya’ya doğru ek konteynerlerin yüklenmesini beklediği belirtildi. Geminin uzunluğu 1.200 feet olup, maksimum kapasitesi 13.050 TEU’dur.
“Günümüzdeki gemiler, daha fazla konteyneri daha az sayıda seferde taşıyabilmeleri sayesinde daha büyük ve daha sürdürülebilir bir şekilde inşa ediliyor. Bu da karbon ayak izlerini azaltıyor,” dedi Port Everglades CEO’su ve Liman Direktörü Joseph Morris. “MSC Vandya, Port Everglades’in mevcut durumunun bir örneğidir. Navigasyon kanalımızı derinleştirecek ve genişletecek olana kadar, gemiler ya hafif yüklü olarak gelecek veya başka bir limanı kullanmak zorunda kalacak. Bu da mal taşımacılığında zaman kaybına ve maliyet artışına neden olacak.”
Liman, 2025 mali yılında 1.167.552 TEU ile en iyi kargo performansını gösterdi ve Port Everglades rekorunu kırdı. Ancak yetkililer, mevcut su derinliği kısıtlamaları nedeniyle bir geminin Port Everglades’e getirebileceği maksimum konteyner sayısının 8.000 TEU olduğunu vurguladı.
(MSC Vandya limanda manevra yaparken (Port Everglades))
Yetkililer, son 30 yıldır ABD Ordusu Mühendisler Birliği’nin (U.S. Army Corps of Engineers) Port Everglades Navigasyon İyileştirme Projesi (PENIP) üzerinde çalıştığını ve bu projenin daha büyük, daha sürdürülebilir gemilerin güvenli bir şekilde geçebilmesi için navigasyon kanallarının derinleştirilmesini ve genişletilmesini amaçladığını belirtti.
PENIP kapsamında, ana kanalın mevcut 42 feet derinlikten 48 feet’e kadar derinleştirilmesi ve ayrıca iki feet ek derinlik sağlanarak toplamda 50 feet hedefine ulaşılması planlanıyor. Ayrıca, ABD Sahil Güvenliği İstasyonu’nun bulunduğu dar noktada Intracoastal Waterway’in genişletilmesi de öngörülüyor. Proje, Aralık 2016’da Kongre tarafından onaylandı.
Port Everglades, projenin ilerletilmesi için federal ve eyalet ortaklarıyla birlikte çalışmaya devam ettiğini bildirdi. Projenin, küresel iş ortaklıklarını sürdürmek ve Güney Florida’ya hizmet veren tedarik zincirindeki gecikmeleri azaltmak için kritik öneme sahip olduğunu vurguladı.
Kaynak: maritime-executive
