BMW’nin iki nesli inka turuncusuyla buluşuyor
İçin Kith15. yıl dönümünde Ronnie Fieg ikiye dönüyor BMW Coupe’ler arasında tam 15 yıl fark var. 1972 model bir BMW 3.0 CSi E9 ve 1987 model bir BMW M6 E24 söküldü, yeniden inşa edildi ve 1971’de 02 Serisinde tanıtılan arşiv niteliğinde bir BMW rengi olan Inka Orange renginde tamamlandı.
Parite işaret ediyor otomotiv Kith ve BMW’nin, otomobil üreticisinin geçmişinden alınan renkler etrafında şekillenen bir seriyi sürdüren dördüncü işbirliğinin en önemli parçası. Cinnabar Red diziyi açtı. Daha sonraki bölümlerde Kith tarafından geliştirilen Vitality Green ve Techno Violet eklendi. Burada turuncu, E9’un ince sütunları ve kromundan E24’ün daha sert kenarlı profiline kadar aynı rengin BMW grand touring’in iki döneminde de hareket etmesini sağlıyor.
Görüntüler Kith’in izniyle
Önceki otomobil Inka Orange ile en güçlü tarihsel bağlantıya sahip. BMW Ve Kith kurucusu Ronnie Fieg, 1972 3.0 CSi ile işe başladı ve komple çerçeve restorasyonu için gövdesini tamamen metale indirdi, ardından KTL tedavisi ve yeni bir kat Inka Orange sürdü. BMW arşivlerinden elde edilen orijinal bileşenler, M30 sıralı altılı, şanzıman, arka aks, süspansiyon ve frenler dahil olmak üzere otomobile geri gönderildi.
İçeride karamel deri, döşemeye kabartmalı Kith’in monogramıyla kabini kaplıyor. Yenilenen göstergeler ve ahşap kaplamalar iç mekanı E9’un dönem karakterine yakın tutarken, daha sıcak deri turuncu dış cepheye alışılmadık derecede zengin bir görünüm kazandırıyor.
Ronnie Fieg, BMW’nin arşivi Inka Orange’ı iki nesil grand Tourer’lara taşıyor
e9’dan e24’e
E9 üretimi 1975 yılında sona erdiğinde, E24 6 Serisi BMW’nin bir sonraki büyük coupe’si olarak onu takip etti. Fieg, M6’yı 3.0 CSi’nin yanına yerleştirme nedeni olarak bu başarıyı kullanıyor. 1987 otomobili aynı İnka Turuncu dış cepheye ve karamel iç mekana sahip olsa da daha uzun burnu ve keskin bel çizgisi ve altındaki derin ön spoyler, renge tamamen farklı bir görünüm kazandırıyor.
M6, bu sürümden yıllar önce Fieg’in kendi koleksiyonunda zaten tanıdık bir nesneydi. 2022 yılında BMW M ile yaptığı bir röportajda E24 M6’yı BMW’nin en klasik tasarımlı modeli olarak tanımladı ve o dönemde iki örneğine sahip olduğunu söyledi.
1987 dönemi coupe, selefinin döneminden kalma bir renkte giyinmiş
Yeniden inşası da aynı derecede derin. M6 bir et lokantasına monte edildi ve S38 sıralı altılı ve Getrag beş vitesli manuel şanzımanı etrafında yeniden yapılandırılmadan önce metali tamamen söküldü. Diferansiyel, süspansiyon, frenler ve OEM BBS Stil 5 tekerlekler de yeniden inşa edildi. Karamel deri kabin, kabartmalı Kith monogramını tekrarlayarak 3.0 CSi ile anında görsel bir bağlantı oluşturuyor.
Fieg’in imzaları büyük ölçüde yüzeylerde ve ayrıntılarda kalırken mekanik mimari BMW’nin orijinal bileşenlerine bağlı kalıyor. Arabalar yan yana, yaş farklılıklarını ortadan kaldırmadan akraba gibi okuyorlar.
1972 BMW 3.0 CSi, turuncu rengini almadan önce komple çerçeve-off restorasyonundan geçti
bir boya rengi on beş yılı aşar
Inka Orange projenin çoğunu taşıyor. BMW, gölgeliği 1971 yılında kötü hava koşullarına yönelik yüksek görünürlüklü bir kaplama olarak piyasaya sürdü ve kısa sürede şirketin 1970’lerin başındaki spor otomobilleriyle ilişkilendirilmeye başlandı. 3.0 CSi’de bu durum neredeyse o döneme özgü bir his veriyor.
1980’lerin sonlarından kalma bir otomobil olan M6’da, daha sonraki grand Tourer’ı selefinin döneminden kalma bir renkle giydirerek küçük bir tarihsel değişim yaratıyor. Bu hareket, eşleştirmeyi basit bir dizi eşleşen restorasyondan daha ilginç hale getiriyor. Boya, BMW coupe tasarımının nesiller boyunca değişen tutumunun yanı sıra oranları ve detayları arasında doğrudan bir karşılaştırma yaratıyor.
E9’un gövdesi tamamen söküldü ve BMW arşivlerinden alınan bileşenler kullanılarak yeniden inşa edildi
Arabalar aynı zamanda Kith ve BMW’nin önceki bölümlerinin ardındaki palete dayalı mantığı da sürdürüyor. Cinnabar Red, E30 M3 ile geldi. Daha sonraki projeler, Fieg’in Inka Orange arşivine ulaşmasından önce Vitality Green ve Techno Violet’e taşındı. İki tek seferlik BMW artık renklerini ve ayrıntılarını, 17 Ağustos’ta tüm dünyada piyasaya sürülecek olan BMW 2026 için giyim ve aksesuardan oluşan daha geniş bir Kith koleksiyonuna aktarıyor.
Otomobil üreticisiyle birlikte BMW M otomobillerini toplayıp restore etmek için yıllarını harcayan Fieg için proje, restorasyon ile renk çalışması arasında bir yerde duruyor. 15 yıl arayla iki coupe, BMW’nin büyük touring şeklinin nasıl değiştiğine dair kompakt bir görünüm sunarken, tek bir renk tonu her ikisinde de ikna edici olmaya devam ediyor.
Kaynak: tasarım patlaması
