Uber’in Kenya’deki safari işletmesi rehberlerin muhalezetiyle zorlanıyor

Binlerce yereli rehberi temsil eden Kenya tur rehberleri derneği, Uber’in Nairobi Ulusal Parkı’nda hayvanat bahçesi gezileri için araç ve sürücü buluşturma girişimini başlangıcından itibaren reddedince, binek taşımacılığı şirketi Uber’in Afrika’daki safari operasyonları bir yıl içinde çöktü. Şirket, geleneksel rehberlerle çatışmayı önlemek amacıyla dört tekerlekli araçlarının yanlarından markalarını çıkardı ve Ağustos ayındaki turizm sezonunun en yoğun döneminde bile uygulamanın boş kaldığı bildirildi.

Kenya’daki safari işinin ilk günden beri başarısız olduğu iddia ediliyor. Uber Doğu Afrika Genel Müdürü Imran Manji, markanın araçlardan kaldırılmasının güvenlik kaygılarıyla belirlendiğini belirtti ve “Sürücüyü ya da rehberi tehlikeye atmak istemiyoruz, ayrıca yolcuları da herhangi bir tehlike içinde görmek istemiyoruz” dedi.

Turizm sezonunun zirvesinde bile boş kalan uygulama

Genellikle turizm sezonunun en yoğun dönemi olan Ağustos ayında, park ziyaretleri arayan kullanıcılar için uygulamanın tekrar tekrar boş çıktığı, bazen potansiyel yolcuların yarım saat bekledikten sonra el altında sürücü bulunamadığını duyduğu kaydedildi. Eylül ayında yapılan rezervasyon denemeleri de sonuçsuz kaldı.

Nairobi’de yaklaşık 1.000 rehberi temsil eden Doğu Afrika Tur Rehberleri ve Sürücüler Birliği Başkanı Felix Migoya, hizmetin ilk günden beri esasen bir başarısızlık olduğunu söyledi. “Bizim açımızdan bakıldığında, o iş onların lansman yaptığı gün öldü” şeklinde konuştu. Migoya, dernek içinde üyelerin Uber Safari’ye uzak durması yönünde uyarı yayıldığını aktardı ve “Tur rehberlerinden gelen tepkiler nedeniyle kimse Uber çıkartmalarıyla gitmeye cesaret edemedi” dedi.

Safari teklifi nasıl tanıtıldı, tepki nereden çıktı

Uber, safari hizmetini iş seyahatçileri, turistler ve Nairobi’de yaşayan şehir sakinlerinin hayvanat bahçesi gezilerini sıradan bir sürüş siparişi vereir gibi kolayca rezerve edebilmeleri için sundu. Üç saatlik geziler yaklaşık 150 dolar, gece sürüşleri ise 300 dolardan başlarken, geleneksel rehberlerin yarı günlük tur için istediği tutar en fazla 195 dolardı. Afrikalı olmayan turistler bu iki seçeneğin üzerine ek olarak 80 dolarlık park giriş ücreti ödü.

Başlangıçtaki önemli ölçüde tepkinin kaynağı, Uber’in sertifikalı rehberlerin yerine uygun arazi araçlarıyla donatılmış sıradan şehir sürücülerini parka göndermeyi planladığına dair hatalı bir inanıştı. Kenya’nın ulusal turizm düzenleyicisi daha sonra hizmetin yalnızca lisanslı rehberler ve onaylı araçlar kullanacağını açıkladı.

Operasyonel zorluklar ve Afrika’daki daralan varlık

Manji, lansmandan sonraki dönemin büyük ölçüde operasyonel sorunlarla geçtiğini belirtti. Bu sorunlar arasında parkın uzak köşelerinde sürücülerin bağlantısını sağlamak ve gece yolculuklarıyla gelen özel talepleri çözmek yer aldı.

Safari’deki zorluklar Uber’in kıtadaki tek güçlük değil. Nijerya, Uganda, Tanzanya ve Fildişi Kıyısı’ndan çekilen şirket artık yalnızca dört Afrika pazarında varlığını sürdürüyor: Ghana, Mısır, Güney Afrika ve Kenya.

Eğer tur rehberlerinin görüşünü dikkate almazlarsa, batacaklar.

Uber Safari’ye karşı imza toplayan rehber Wilson Kuria

Kuria, Uber Safari’ye karşı bir dilekçe düzenleyen rehberlerden biri olarak sonucu, Uber’in dinlemeye istekli olup olmamasına bağladı. Bu görüş, yerel rehberlerin şirketin sahadaki yaklaşımını nasıl şekillendirdiğine dair net bir işaret veriyor.