Denizcilik hizmetleri şirketi Ambrey, Umman’ın güneydoğu kıyısı açıklarındaki Hallaniyat Adaları’nda Haziran ayında karaya oturan “Caroline Bezengi” adlı tankerin kurtarma çalışmalarını yürütmek üzere gizli anlaşmalar yaptığı taraflar tarafından görevlendirildi.
Olay, 8 Haziran’da Yemen açıklarında bir patlama sonucu devre dışı kalan “gölge filo” Suezmax tipi tankerde meydana geldi. Etkili bir kurtarma operasyonu başlatılmadı ve gemi, birkaç hafta boyunca muson rüzgarlarıyla kuzeydoğuya sürüklendi ve 30 Haziran’da Al Qibliyah Adası’na oturduu.
Geminin Çinli sahibi ve (olası) sigorta şirketi, kapsamlı bir kurtarma operasyonunun maliyetini karşılamak için harekete geçmedi. Bu maliyetin normalde yüz milyonlarca doları bulması bekleniyor.
“Caroline Bezengi” tankeri ve yayılan petrol sızıntısı (12 Ağustos) (False color / Copernicus-2)
[[LINK_X: Metin]]
Uzun ve kıvrımlı bir petrol tabakası, “Caroline Bezengi” tarafından oluşturulmuş ve Umman’ın kıyı şeridi boyunca kuzeydoğuya doğru ilerliyor (12 Ağustos) (Copernicus-2)
Ambrey, görevi kabul etti ve projeyi tamamlamak için Umman Sultanlığı ile sözleşmeli kurtarma ekipleriyle (isimleri belirtilmemiş) birlikte çalışıyor. Şirket, uzmanların gemiye bindiğini ve değerlendirme yaptığına dair açıklama yaptı. Ayrıca, Umman Hava Kuvvetleri’nin lojistik desteği sağladığı belirtildi.
Geminin ön kısmının kayalıklara oturduğu görülüyor, ancak geminin yana doğru hareket etmesi durumunda da hasar alabilecek kaya çıkıntıları bulunuyor. Ayrıca, geminin kıç kısmından yaklaşık 500 metre uzaklıkta da açıkta kayalar bulunuyor. TME’nin edindiği bilgilere göre, henüz büyük bir arıza meydana olmadı ve geminin yük tanklarında önemli bir sızıntı tespit edilmedi. Ancak, gemi karaya oturduğunda neredeyse tüm yük tankları doluydu.
Beklendiği gibi, hava durumu verileri ve uydu görüntüleri doğrultusunda, olay yerindeki koşullar “son derece zorlu” ve yıllık Khareef muson mevsiminin neden olduğu “aşırı olumsuz hava ve deniz koşulları” hakim. Deniz durumu, kurtarma operasyonunun başarısı için kritik öneme sahip olup, hem kurtarma ekiplerinin sahada çalışabilme yeteneğini etkiliyor, hem de geminin durumunu doğrudan etkiliyor. Dalgaların etkisi, “Bezengi”nin dengesini, operasyonun güvenliğini ve olay yerine erişimi olumsuz etkilemeye devam ediyor. Ambrey bu durumu doğruladı.
“Her alanda uzman ekipleri görevlendirdik ve gerekli destek ekipmanlarını, uçakları ve gemileri seferber ettik. Durumun çevre üzerindeki etkilerini en aza indirmek için gece gündüz çalışıyoruz. Omani devletinin, özellikle Ulaştırma, İletişim ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı’nın, Çevre Kurumu’nun ve RAFO’nun desteği için minnettarız” dedi, Ambrey Global Müdahale Direktörü Ed Wollaston.
Ambrey, planını uygulamak için ihtiyaç duyduğu kaynakları belirledi ve mobilize etti. Ayrıca, Hallaniyat Adaları’ndaki en büyük adadaki havaalanında bir ileri karargah kurarak, kurtarma ekiplerinin her gün helikopterlerle “Caroline Bezengi”ye gönderilmesini sağlayacak. Mevcut deniz koşulları göz önüne alındığında, bu gemiye erişmenin tek uygulanabilir yolu.
Operasyonun maliyetlerinin, yükün (suyunu aldıktan sonra) yaklaşık 50 milyon dolardan satılmasıyla karşılanması bekleniyor.
Bazı raporlarda, karaya bazı petrol sızıntılarının ulaştığı belirtilmiş olsa da, akıntılar tekrar daha doğuya doğru değişerek, petrolün çoğunu doğrudan Arap Denizi’ne taşımaktadır. Petrol şu anda birikmiş halde ve hem sert deniz koşulları, hem de henüz küçük miktarlarda meydana gelen sızıntılar nedeniyle bu durum söz konusu.
Kaynak: maritime-executive
