Thordon Bearings’in yenilikçi T-BOSS® shaftline çözümünün, geleneksel yağlı sterntube sistemlerine kıyasla Suezmax ham petrol tankerleri için sunduğu avantajlar, kapsamlı bir değerlendirme çalışmasıyla ortaya konuldu. Çalışma, 274 metre uzunluğundaki bir tankerde kullanılan Thordon – Blue Ocean Stern Space (T-BOSS®) sisteminin maliyet analizini ve faydalarını detaylı olarak inceliyor.
Çalışmada, T-BOSS® sisteminin gemi tasarımcıları ve tersaneler için sunduğu avantajlar vurgulanıyor. Bunlar arasında, daha esnek tersane tasarımı (kısalmış şaft uzunluğu), daha düşük işçilik ve montaj maliyetleri ve gemi sahiplerine daha cazip bir kıç bölüm sunulması yer alıyor. Çalışma, tüm inşa disiplinlerini (sızdırmazlık sistemleri, boru hatları, yapısal çalışmalar, şaftlar, donatım, boya, elektrik sistemleri, testler ve yasal gereklilikler) karşılaştırarak, T-BOSS® sisteminin genel olarak daha düşük maliyetli olduğunu gösteriyor.
T-BOSS®, aynı zamanda tasarım esnekliği de sağlıyor. Çalışmaya göre, bu sistem sayesinde pervaneli şaftın kısaltılmasıyla, Suezmax tankerinde 660 metreküp ek yük alanı elde edilebilir. Bu durum, gemi mimarlarının ve tersanelerin “yeni inşa tasarım aşamasında daha fazla esneklik” sağlayarak, gemi sahiplerine daha fazla kargo alanı veya ana motorun yeniden konumlandırılması imkanı sunuyor. Bu sayede, geminin sera gazı emisyonlarını azaltmak ve karbon kredisi fırsatlarını artırmak mümkün hale geliyor. Ayrıca, bu tasarım esnekliği, gemi mimarlarının müşterilere daha cazip ve konforlu gemiler tasarlamasına yardımcı oluyor.
Çalışma, işletme maliyetleri açısından da avantajlar sunuyor. Geleneksel yağlı sistemlerin aksine, T-BOSS® deniz suyuyla soğutulduğu için “yağ satın alma maliyeti ortadan kalkıyor”. Bu, yaklaşık 33.000 ABD doları ilk maliyetin yanı sıra, yılda yaklaşık 11.500 ABD doları işletme maliyeti tasarrufu anlamına geliyor. Ayrıca, polimer rulmanların geleneksel yağlı metal rulmanlara göre daha düşük sürtünmeye sahip olması, yıllık yakıt tasarrufunu yaklaşık 5.100 ABD dolarına çıkarıyor. T-BOSS® sistemi, yağ kirliliği riskini ortadan kaldırarak, çevreye duyarlı gemi operasyonları için de önemli bir avantaj sunuyor ve Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından belirlenen katı çevresel düzenlemelere uyumu kolaylaştırıyor.
T-BOSS® sisteminin benzersiz sterntubeless tasarımı ve kuru muayene odası sayesinde, bakım işlemleri de basitleştiriliyor. Mühendisler, pervaneli şaftı veya pervaneyi sökmeden COMPAC rulmanlarını kontrol edebilir ve değiştirebilir, bu da geminin su üzerinde kalmasını sağlayarak pahalı tamiratları önlüyor. Bu, geminin ömrü boyunca bakım maliyetlerini düşürüyor ve çalışmama süresini en aza indiriyor.
Düşük sermaye harcaması (CAPEX), daha düşük işletme maliyeti (OPEX), tasarım esnekliği ve cazip bir gemi tasarımı gibi avantajlar, T-BOSS® sistemini dünya genelindeki tersaneler ve gemi mimarları için çekici bir seçenek haline getiriyor. Aynı zamanda, daha çevre dostu ve güvenli gemi tasarımlarına geçişte önemli bir rol oynuyor.
T-BOSS® sistemi, Thordon Bearings, Wärtsilä Shaft Line Solutions, CSSC – Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute (SDARI), sınıflandırma kuruluşu ABS ve Atina Ulusal Teknik Üniversitesi (NTUA) tarafından ortaklaşa geliştirilmiştir. Çalışma, Yunanistan merkezli Hydrus Engineering tarafından yapılmış olup, JBL Tech Service, ABS ve Thordon Bearings’ten elde edilen verilerle desteklenmiştir.
Kaynak: Maritime-executive
