Umman Dışişleri Bakanı Badr Albusaidi, Salı günü yaptığı açıklamada, Umman sularında İran tarafından gerçekleştirilen, en son dün gece yaşananlara kadar uzanan, çeşitli ticari gemilere yönelik saldırılara rağmen, İran ile Hürmüz Boğazı‘nın ortak yönetimi konusunda görüşmelerin iyi gittiğini bildirdi.
Bakan Albusaidi yaptığı açıklamada, İranlı mevkidaşı Abbas Araghchi ile “yapıcı bir diyalog” için Tahran’ı ziyaret ettiğini ve iki ülkenin şu anda geçerli olan tartışmalı iki koridorlu sistem yerine, tek bir geçici deniz koridoru konusunda anlaşmaya yakın olduğunu belirtti. Ayrıca, “güvenli navigasyonu” yeniden sağlamak için kısa süre içinde bir sistem duyuracaklarını ifade etti.
Uzun vadede, Umman ve İran’ın planı, diğer bölgesel paydaşlarla birlikte, boğazın kontrolü için kalıcı bir düzenleme üzerinde müzakere etmeye devam etmek olduğunu da ekledi.
Umman daha önce, tüm geçen trafiğe hizmet ücretleri uygulamayı içeren bir plan önermişti. Bu düzenleme İran tarafından talep edilmesine rağmen, Amerika Birleşik Devletleri ve uluslararası denizcilik çevreleri tarafından şiddetle karşılanmıştı. Geçen hafta, Başkan Donald Trump, bu öneriyle ilgili olarak, uzun süredir müttefik olan Umman’ı bombalamakla tehdit etmişti. Bu iddia, Ortadoğu kaynaklarına göre Associated Press (AP) tarafından doğrulanmıştır.
İran, Hürmüz Boğazı üzerindeki uzun vadeli niyetleri konusunda açık bir duruş sergilemektedir. Pazar günü, İran Parlamentosu’nun dış politika komitesi, uluslararası su yolunda transitler için “hizmet ücretleri” uygulamaya yönelik yeni iç düzenlemeler üzerinde çalışmaya başladı. Komite sözcüsü Hassan Ghashghavi, devlet haber ajansı Islamic Republic News Agency (IRNA) aracılığıyla yaptığı açıklamada, “Sağladığımız navigasyon, çevre, sigorta ve güvenlik hizmetleri; özel koşullar altında yakıt ikmali ve diğer hizmetler için ücret alınacaktır” dedi.
Bu tür bir düzenlemenin hayata geçirilmesi, İran’ın boğazı kuvvet kullanarak kontrol edebilmesine bağlıdır. Ancak Beyaz Saray, İran’ın trafik hacmi üzerindeki etkisinin sınırlı olduğunu savunmaktadır. Amerika Birleşik Devletleri Merkez Komutanlığı, Umman sularında bir transit koridoru oluşturmuştur. Bu koridor, tam olarak güvenli olmasa da, son haftalarda onlarca tankerin İran’ın deniz ablukasından kaçmasına yardımcı olmuştur. Konvoyların büyüklüğüne ilişkin iddialar farklılık göstermektedir, ancak çoğu bağımsız analist, ortalama 4-6 milyon varil ham petrolün İran’ın abluka hattının dışına çıkarıldığını tahmin etmektedir ve son göstergeler (ve yönetim açıklamaları) hacimlerin arttığına işaret etmektedir.
Hürmüz Boğazı’nda yoğun bir gün yaşanırken, en azından on beş adet “kaydan çıkaran” (STS – Ship-to-Ship Transfer) operasyonunun gerçekleştiği gözlemlenmektedir. Toplamda 25 milyon varil ham petrol ve bazı rafine ürünlerin transferi gerçekleşti. Petrolün neredeyse tüm bölgedeki ülkelerden, İran hariç, geldiği belirtildi.
@TankerTrackers hesabı üzerinden yapılan paylaşımlarda, bu tür operasyonların riskli olduğu ve denizciler için tehlike oluşturduğu vurgulanmaktadır. En son olayda, isminin açıklanmayan bir tanker, dün gece motor odasında hasar görmüş ve hareket edemez hale gelmiştir.
Salı günü, Trump, İran’ın deniz mayınlarının boğazdaki transit yollarından temizlendiğini iddia etti. Ancak, Amerika Birleşik Devletleri Merkez Komutanlığı’nın Denizcilik Bilgi Merkezi’nden yapılan son uyarıda, “TSS (Traffic Separation System) içinde ve yakınında hala yüzen veya haritalanmamış mayınların bulunduğu ve mayın tehlikesi bölgelerinin hala aktif olduğu” konusunda uyarılarda bulunulmuştur.
Kaynak: Maritime-executive
